考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,主发电机过电流和过电压时均受到保护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于（），主发电机功率限制为零。A、930mAB、950mAC、970mAD、980mA
考题
东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。
考题
机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。A、740B、760C、780
考题
主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、惰行D、制动
考题
NJ2型机车如果曲轴箱内的压力超过（）Pa10秒钟或超过2491Pa1秒钟，柴油机将惰转运行。
考题
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
为了避免在由牵引改变到电阻制动或从电阻制动改变到牵引工况时造成设备的损坏应当在组合功率调节手柄处在惰转位上停（）秒钟不这样作可能导致设备损坏。A、6B、8C、10
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于950mA，则主发电机功率限制为0。
考题
NJ2机车当机车柴油机在满负荷工况下运行后，至少要让柴油机在惰转（IDLE）位下运行5分钟，然后再停机。否则，满负荷工况下运行后立刻停机，会损害柴油机某些部件。
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，主发电机过电流和过电压时均受到保护。
考题
NJ2型机车为了避免在由牵引改变到电阻制动或从电阻制动改变到牵引工况时造成设备的损坏应当在组合功率调节手柄处在惰转位上停（）秒钟不这样作可能导致设备损坏。A、6B、8C、10
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
NJ2型内燃机车柴油机曲轴箱超压传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力，如果曲轴箱内的压力超过498Pa10秒钟或超过2491Pa1秒钟，柴油机将惰转运行。
考题
单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A
牵引B
电制动C
惰行D
制动
考题
单选题NJ2型机车为了避免在由牵引改变到电阻制动或从电阻制动改变到牵引工况时造成设备的损坏应当在组合功率调节手柄处在惰转位上停（）秒钟不这样作可能导致设备损坏。A
6B
8C
10
考题
判断题NJ2型内燃机车柴油机曲轴箱超压传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力，如果曲轴箱内的压力超过498Pa10秒钟或超过2491Pa1秒钟，柴油机将惰转运行。A
对B
错
考题
单选题机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。A
740B
760C
780
考题
判断题东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。A
对B
错
考题
单选题为了避免在由牵引改变到电阻制动或从电阻制动改变到牵引工况时造成设备的损坏应当在组合功率调节手柄处在惰转位上停（）秒钟不这样作可能导致设备损坏。A
6B
8C
10
考题
单选题机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。A
540B
640C
740D
840
考题
填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
填空题NJ2型机车如果曲轴箱内的压力超过（）Pa10秒钟或超过2491Pa1秒钟，柴油机将惰转运行。
考题
判断题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于950mA，则主发电机功率限制为0。A
对B
错
考题
判断题机车在牵引、电阻制动或自负载或惰转工况下，当柴油机曲轴箱压力超过400Pa，则差示压力开关动作，柴油机停机。A
对B
错
考题
判断题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，主发电机过电流和过电压时均受到保护。A
对B
错
