考题
JZ－7型空气制动机()即可以接受自动制动阀的控制,又可以接受单独制动阀的控制,使机车起到制动,保压和缓解的作用。
A、中继阀;B、调整阀;C、作用阀;D、分配阀
考题
单独制动阀在运转位,自动制动阀在运转位,中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风4B机车空气制动系统部件包括（）。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、安全阀
考题
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
考题
JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成。
考题
作用阀接受（）的操纵。A、分配阀B、单独制动阀C、自动制动阀D、紧急放风阀
考题
JZ-7型制动机操作部分包括（）A、自动制动阀B、单独制动阀C、中继阀D、分配阀
考题
作用阀接受（）的直接控制。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、切控阀
考题
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
考题
BCOZO机车空气制动机的（）可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A、控制阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
考题
BC020机车空气制动机的（）主要用于机车的单独制动与缓解。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
考题
制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。A、分配阀B、三通阀C、单独制动阀D、给风阀
考题
全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀
考题
（）是接受自动制动阀的控制，而直接操纵列车管的压力变化。A、分配阀B、中继阀C、作用阀D、总风缸
考题
机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（）A、空气制动阀控制的B、电空控制器操纵C、中继阀控制D、调压阀控制
考题
列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
考题
单选题BC020机车空气制动机的（）主要用于机车的单独制动与缓解。A
自动制动阀B
单独制动阀C
分配阀D
中继阀
考题
填空题分配阀是气动执行元件，它除受自动制动阀的操纵外，还接受单独制动阀的操纵，从而实现间接制动与（）。
考题
单选题制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。A
分配阀B
三通阀C
单独制动阀D
给风阀
考题
多选题作用阀接受（）的操纵。A分配阀B单独制动阀C自动制动阀D紧急放风阀
考题
判断题列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A
对B
错
考题
单选题（）是接受自动制动阀的控制，而直接操纵列车管的压力变化。A
分配阀B
中继阀C
作用阀D
总风缸
考题
问答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
考题
多选题作用阀接受（）的直接控制。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D切控阀
考题
单选题全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A
分配阀B
作用阀C
自动制动阀D
单独制动阀
考题
多选题JZ-7型制动机操作部分包括（）A自动制动阀B单独制动阀C中继阀D分配阀
考题
问答题使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
