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用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。

  • A、制动位
  • B、缓解位
  • C、保压位

参考答案

更多 “用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位” 相关考题
考题 空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。 A、运转B、缓解C、制动
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考题 空气位操纵时，小闸在制动位，作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。
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考题 作用大闸的空气制动阀在制动位时，（）管的压力空气排入大气。
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考题 小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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考题 （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）A、调压阀管通均衡风缸管B、均衡风缸管通大气C、调压阀管通作用管D、作用管通大气
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考题 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
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考题 空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A、运转B、缓解C、制动D、中立
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考题 空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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考题 空气制动阀用作大闸时，其阀座下应接三根管：1管是调压阀管，2管是单缓管，3管是（）。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
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考题 作用大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管和均衡风缸管连通。
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考题 空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
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考题 空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。A、作用管B、调压阀管C、均衡风缸管
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考题 电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
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考题 单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A 运转B 缓解C 制动D 中立
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考题 单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A 运转B 缓解C 制动
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考题 填空题小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
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考题 判断题空气位操纵时，小闸在制动位，作用柱塞切断了调压阀管到作用管的通路。A 对B 错
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考题 单选题空气制动阀作为大闸使用时，转换柱塞将单缓管至作用柱塞通路阻断，而沟通（）至作用柱塞的通路。A 作用管B 调压阀管C 均衡风缸管
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考题 填空题空气制动阀用作大闸时，其阀座下应接三根管：1管是调压阀管，2管是单缓管，3管是（）。
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考题 单选题用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A 制动位B 缓解位C 保压位
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考题 填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
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考题 填空题作用大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管和均衡风缸管连通。
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考题 填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
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考题 填空题电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
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考题 填空题作用大闸的空气制动阀在制动位时，（）管的压力空气排入大气。
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考题 多选题空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）A缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路B缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气C缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气D缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
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