考题
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间,在冷态时应留有一定间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。A.打开B.关闭C.气门重叠D.任意
考题
柴油机气门间隙是指气门各传动件之间的配合间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()此题为判断题(对，错)。
考题
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。A、冷态B、热态C、任意状态
考题
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
考题
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mm
考题
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
考题
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
考题
简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
考题
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A、打开B、关闭C、气门重叠D、任意
考题
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧
考题
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间，在冷态时应留有一定间隙。
考题
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于道依茨柴油机的冷态要求，又满足工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态
考题
发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
考题
问答题简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
单选题在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A
0.10mmB
0.15mmC
0.20mm
考题
问答题什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
考题
单选题道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。A
热态B
冷态C
运转状态
考题
单选题柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A
打开B
关闭C
气门重叠D
任意
考题
判断题柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间，在冷态时应留有一定间隙。A
对B
错
