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拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？

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考题 在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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考题 限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。此题为判断题(对，错)。
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考题 普通线路钢轨接头螺栓上,为防螺栓松动;应加设()。
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考题 只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时,每个接头至少上紧()个螺栓。
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考题 可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应()。 A.采用12级螺栓B.全部冻结C.采用10.9级螺栓D.全部焊接
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考题 不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,必须拧紧接头全部螺栓。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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考题 缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到()。
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考题 接头螺栓应齐全，是指每个接头至少上紧4个螺栓。
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考题 “三折”是指铁路线路上的（）的折损.A、钢轨（含辙叉）B、钢轨接头夹板C、钢轨接头夹板螺栓D、轨枕螺栓
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考题 紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4。
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考题 可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用（）级螺栓，扭矩应保持（）N•m。
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考题 限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。
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考题 不拆接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧（）个螺栓。A、2B、3C、4D、5
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考题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。A、先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧。B、先上紧中间两个螺栓，再上紧最外侧两个螺栓，剩下两个最后上紧。C、先上紧中间两个螺栓，其余4个依次上紧。D、先上紧最外侧两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。
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考题 不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，必须拧紧接头全部螺栓。
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考题 问答题拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
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考题 判断题不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，必须拧紧接头全部螺栓。A 对B 错
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考题 填空题可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用（）级螺栓，扭矩应保持（）N•m。
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考题 填空题在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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考题 单选题不拆接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧（）个螺栓。A 2B 3C 4D 5
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考题 多选题施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的（）？A列车减速通过时，每个接头至少拧紧4根（每端2根）螺栓B列车不减速通过时，接头螺栓应齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定C列车减速通过时，每个接头至少拧紧2根（每端1根）螺栓D列车减速通过时，接头螺栓应齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定
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考题 多选题“三折”是指铁路线路上的（）的折损.A钢轨（含辙叉）B钢轨接头夹板C钢轨接头夹板螺栓D轨枕螺栓
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考题 判断题接头螺栓应齐全，是指每个接头至少上紧4个螺栓。A 对B 错
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考题 判断题限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。A 对B 错
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考题 填空题缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到（）。
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考题 填空题只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时，每个接头至少上紧（）个螺栓。
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