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倾覆线是什么？

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考题 物体的倾覆状态是物体的重力作用线在支承面外而造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车发生横向倾覆的条件是什么?
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考题 《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,起重倾覆力矩(MA=A×Q)是指:载荷中心线至()的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。 A.回转中心B.支承中心C.轨道中心线D.倾覆线
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考题 倾覆稳定性计算准则是各类载荷对倾覆线的力矩之和必须大于零。此题为判断题(对，错)。
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考题 起重倾覆力矩是指载荷中心线至倾覆线距离和与之相对应载荷的乘积A对B错
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考题 阳台和雨篷一般承受着倾覆和抗倾覆这两种荷载。
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考题 船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。A、摇摆；倾覆B、横摇；倾覆C、共振；倾覆
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考题 物体的重力作用线超出物体支承面之外，物体就失去平衡，此时物体处于（）状态。A、倾覆B、不稳定C、稳定
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考题 倾覆的释义是什么？
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考题 当（）而失去平衡时，即出现边坡变形破坏。A、滑动力达到以至超过抗滑力B、倾覆力达到以至超过抗倾覆力C、滑动力达到抗滑力D、倾覆力达到抗倾覆力E、滑动力小于抗滑力
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考题 履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A、履带外缘B、履带宽度中心线C、履带内缘
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考题 桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（）。A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小D、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大
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考题 下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A、计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B、计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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考题 起重倾覆力矩是指载荷中心线至倾覆线距离和与之相对应载荷的乘积。
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考题 汽车在平曲线上行驶时，若u=0．15，f=0．10，b／2h=0．8，则（）。A、倾覆先于滑移B、滑移先于倾覆C、滑移与倾覆同时发生
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考题 起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008）规定，起重倾覆力矩MA=A×D是指：载荷中心线至（）的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。A、回转中心B、支承中心C、轨道中心线D、倾覆线
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考题 工作状态最不利的稳定位置是起重机总重量的重心到倾覆线的距离为最大的位置。
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考题 倾覆稳定性计算准则是各类载荷对倾覆线的力矩之和必须大于0。
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考题 单选题桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是（）。A 偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大B 偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小C 偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小D 偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大
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考题 问答题倾覆线是什么？
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考题 单选题下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A 计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B 计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C 计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D 计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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考题 单选题当（）而失去平衡时，即出现变形破坏。A 滑动力达到抗滑力B 滑动力达到以至超过抗滑力C 倾覆力达到抗倾覆力D 倾覆力小于抗倾覆力
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考题 判断题起重倾覆力矩是指载荷中心线至倾覆线距离和与之相对应载荷的乘积A 对B 错
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考题 单选题汽车在向前行驶时，当前轮的径向反作用力为0时，汽车就会（）。A 纵向倾覆B 绕后轴倾覆C 横向倾覆D 绕前轴倾覆
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考题 单选题拖带中横拖现象的危害是：（）.A 可能使拖轮倾覆B 可能使大船倾覆C 可能使拖轮和大船倾覆D 可能使拖轮与大船碰撞
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考题 单选题装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是（）。A 滑移发生在倾覆之前；B 倾覆发生在滑移之前；C 滑移与倾覆同时发生
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考题 单选题履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A 履带外缘B 履带宽度中心线C 履带内缘
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