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部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。

  • A、单级齿轮
  • B、双级齿轮
  • C、蜗杆涡轮
  • D、双曲线齿轮

参考答案

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考题 一级传动中，想得到很大的传动比，应采用（）传动。A皮带传动B齿轮传动C蜗杆蜗轮传动
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考题 传动链中，难以实现大减速比的传动方式是（）。A、涡轮蜗杆传动B、谐波传动C、单级齿轮传动D、行星齿轮传动
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考题 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A、齿轮式B、凸轮式C、带轮式D、蜗轮蜗杆式
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考题 单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A、螺旋锥齿轮B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C、双曲线齿轮D、锥齿轮
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考题 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、单级B、单级、双级C、多级D、双级
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考题 蜗杆传动与齿轮传动相比，能够获得更大的单级传动比。
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考题 单级传动比大且准确的传动是（）。A、齿轮传动B、链传动C、蜗杆传动
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考题 可获得最大传动比的传动方式是（）.A、带传动B、齿轮传动C、涡轮、蜗杆传动
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考题 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低
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考题 电动动力转向系统中的减速机构一般采用（）组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动E、两级行星齿轮和传动齿轮
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考题 能获得很高单级传动比的传动方式是（）。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动
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考题 单选题主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A 单级B 单级、双级C 多级D 双级
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考题 单选题（）齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成。A 双级B 单级C 多级D 三级
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考题 单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A 双级B 多级C 单级D 三级
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考题 单选题主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A 齿轮式B 凸轮式C 带轮式D 蜗轮蜗杆式
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考题 单选题部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A 单级齿轮B 双级齿轮C 蜗杆涡轮D 双曲线齿轮
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考题 单选题单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A 螺旋锥齿轮B 螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C 双曲线齿轮D 锥齿轮
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考题 判断题蜗杆传动与齿轮传动相比，能够获得更大的单级传动比。A 对B 错
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考题 单选题单级传动比大且准确的传动是（）。A 齿轮传动B 链传动C 蜗杆传动
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