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基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。

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考题 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )
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考题 道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹
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考题 S700K转辙机尖轨与基本轨不密贴的原因之一是()。 A.顶铁过长B.跟部接头错牙C.尖轨、基本轨肥边D.尖轨侧磨
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考题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时()。 A.打磨B.维修C.养护D.修理或更换
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考题 伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 基本轨作业边及尖轨非工作边有肥边造成假密贴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔结合部常见病害有（）A、竖切不良（不密，过硬）B、钢轨（尖轨，基本轨）爬行，肥边C、吊板D、道岔不密贴
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考题 工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A、毛刺B、硬弯C、肥边D、反弹
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考题 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
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考题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
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考题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。
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考题 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
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考题 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
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考题 伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。
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考题 （）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出。B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击。
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考题 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨（）。
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考题 对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。
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考题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
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考题 基本轨头部有飞边是造成尖轨不密贴的原因之一。
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考题 填空题提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
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考题 判断题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。A 对B 错
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考题 填空题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨（）。
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考题 单选题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A 0.5B 1C 1.5D 2
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考题 判断题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。A 对B 错
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考题 判断题伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。A 对B 错
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考题 判断题基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。A 对B 错
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考题 单选题（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
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