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为避免剪切和手气割时钢料边缘发生微细裂纹及局部损坏造成()现象,切割后四周边缘均应加以修正。


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考题 钢在高温加热时,表层中的碳和炉气中的氧化性气体及某些还原性气体发生化学反应,造成钢料表层的含碳量减少,这种现象称为()。 A、退碳B、氧化C、过烧D、过热

考题 站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,()将站用变停运(A)不需 (B)不允许 (C)应立即 (D)必要时

考题 站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,需要停运处理

考题 站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象,( )将站用变停运。不需$; $不允许$; $应立即$; $必要时

考题 电缆终端及本体存在()现象,电力电缆需要停运处理。破损$;$局部损坏$;$放电现象$;$破损、局部损坏及放电

考题 软土路基在较大的荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉陷和路基失稳。A、整体剪切 B、整体弯压 C、局部剪切 D、局部弯压 E、刺入破坏

考题 气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0mm。( )

考题 为避免金属受热不均匀可能造成的设备损坏及避免汽包变形,锅炉启动时,进水温度不允许超过90℃。A对B错

考题 气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新。

考题 车辆在时速为100km/n以上时紧急制动,会发生()现象,造成车辆失控。A、损坏B、爆胎C、侧滑

考题 为避免金属受热不均匀可能造成的设备损坏及避免汽包变形,锅炉启动时,进水温度不允许超过90℃。

考题 模锻的坏料采用剪切下料时,为避免剪切端面产生裂纹.对高碳钢和合金钢,坯料应预热至()℃后方能剪切。A、200-350B、350-700C、500-700D、400-600

考题 一般气割时,工件越厚,气割速度应越(),气割速度过(),会使切口边缘不齐,甚至产生局部熔化现象

考题 气割时,后拖量不可避免,尤其割厚板使较显著,一般应使后拖量较()为原则,气割速度如果过(),会造成后拖量过大,使割口不光洁,甚至造成割不透。

考题 18MnMoNb钢厚板,气割前必须先经过(),否则气割边缘会出现严重裂纹。A、退火B、回火C、淬火D、正火

考题 ()用于潜油泵加油机,使用可熔性材料(熔点95℃±5℃)和剪切环,当发生火灾或者加油机被撞倒损坏时,剪切阀芯能自动关闭,切断油路,避免危险事故发生。A、紧急切断阀B、电磁阀C、拉断阀D、自封加油枪

考题 目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是()。A、机械剪切B、气割C、刨边D、铣边

考题 切割钢料时,()仅适用次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。A、精密切割B、手工气割或剪切C、自动切割D、半自动切割

考题 在气焊气割工作中发生的气体火焰进入喷嘴内造成燃烧的现象,称为回火。

考题 电缆终端及本体存在()现象,电力电缆需要停运处理。A、破损B、局部损坏C、放电现象D、破损、局部损坏及放电

考题 穿钢丝绳的滑轮边缘不许有破裂现象,以避免损坏钢丝绳而发生事故。

考题 软土路基在较大的荷载作用下易发生( ),造成路基失稳。A、整体剪切B、局部剪切C、整体开裂D、局部开裂E、刺入破坏

考题 检查钢梁裂纹时,在钢料表面上滴油后,油渍渗入纹内成线状伸展,说明有裂纹。

考题 填空题为避免剪切和手气割时钢料边缘发生微细裂纹及局部损坏造成()现象,切割后四周边缘均应加以修正。

考题 单选题切割钢料时,()仅适用次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。A 精密切割B 手工气割或剪切C 自动切割D 半自动切割

考题 判断题气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新。A 对B 错

考题 判断题穿钢丝绳的滑轮边缘不许有破裂现象,以避免损坏钢丝绳而发生事故。A 对B 错