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ATO与ATP之间的通过()进行通信。


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考题 通过DINBUS总线,车载ATP和ATO进行()。

考题 C2+ATO中ALM,ATP逻辑单元的功能是()。A、与CCS通讯B、执行CTCS2逻辑功能C、轨道电路信息处理D、DMI通信

考题 凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证()车载设备及通信设备处于良好状态。A、ATP、ATOB、ATP、ATO、TSC、ATPD、ATO

考题 ATC设备由()三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB

考题 关于ATO系统,正确的描述是().A、ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B、缺少ATP、ATS,ATO仍可正常工作C、ATO负责发出列车的开关门命令,ATP执行该命令。D、ATO是安全---故障型系统,和ATP一样对列车运行有保护作用。

考题 轨道交通1号线车辆ATC机架安装在司机室机箱内,机架上装有()模块。A、ATP1B、ATP2C、ATO/ATSD、ATP/ATSE、ATO/ATP

考题 无线通信电台(GSM-R)用于将接收到的RBC信息进行解调处理,通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连,再通过()实现与车载ATP之间的数据交互。

考题 无线通信电台(GSM-R)模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理,通过()通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。

考题 下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是()。A、自动运行(ATO)B、通过ATO启动按钮发车C、人工操作D、全面ATP监督

考题 ATC设备由()三个子系统构成。(考点范围:闭塞的相关知识)A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB

考题 ATC功能有三个子功能:ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。

考题 ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。

考题 GSM系统中,MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。

考题 试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,在试车线上进行ATP/ATO的()试验。

考题 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现()的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP

考题 判断题ATC功能有三个子功能:ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。A 对B 错

考题 判断题GSM系统中,MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。A 对B 错

考题 单选题下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是()。A 自动运行(ATO)B 通过ATO启动按钮发车C 人工操作D 全面ATP监督

考题 判断题ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。A 对B 错

考题 填空题试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,在试车线上进行ATP/ATO的()试验。

考题 多选题C2+ATO中ALM,ATP逻辑单元的功能是()。A与CCS通讯B执行CTCS2逻辑功能C轨道电路信息处理DDMI通信

考题 填空题无线通信电台(GSM-R)用于将接收到的RBC信息进行解调处理,通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连,再通过()实现与车载ATP之间的数据交互。

考题 填空题ATO具有一个()(填写“单向”或“双向”)通信系统,通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接,可以实现最佳的运营控制,完成下列ATO功能:()、()、()、()。

考题 填空题通过DINBUS总线,车载ATP和ATO进行()。

考题 填空题ATO与ATP之间的通过()进行通信。

考题 单选题ATS与ATP/ATO间采用()的通信协议,采用交叉冗余方式。A RS232B RS422C 以太网D TCP/IP

考题 问答题简述ATO与ATP之间的关系。