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对于双线区段,上、下行相邻的道口控制器有什么要求?


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考题 在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,储备系数为()。 A、1.05B、1.10C、1.15D、1.20

考题 在双线区段,上、下行相邻的道口控制器应采用不同的()。 A、相位B、频率C、电压D、电流

考题 双线区段车站站场股道编号,上行为单数,下行为双数。

考题 实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于()m。

考题 双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。

考题 实行V形天窗的双线区段应满足下列要求:上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm,困难时不小于()mm.

考题 在复线电化区段,为什么上、下行牵引网要联通?

考题 实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离不小于()m,困难时不小于()m。

考题 道口控制器用于非自动闭塞区段检查列车()。

考题 股道编号,双线区段内的车站,从()起顺序编号,上行为双号,下行为单号。

考题 在道口信号设备中,方向继电器FJ是用来记录()道口接近的运行方向.A、单方向运行区段B、双方向运行区段C、上行运行区段D、下行运行区段

考题 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为( )天窗作业。A、垂直B、平行C、V形D、Y形

考题 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A、站界内方纵向相邻B、站界外方纵向相邻C、站界内方双线横向相邻D、站界外方双线横向相邻

考题 在双线横列式区段站上,当机务段位于()时,无论正线是否外包机务段,机走线应设于上、下行到发场之间。

考题 有人看守道口发生故障时,应先拦接道口的列车,双线或多线区段同时来车,先拦旅客列车后拦货物列车。

考题 在双线双向自动闭塞区段,改变运行方向电路有什么作用?

考题 单选题在道口信号设备中,方向继电器FJ是用来记录()道口接近的运行方向.A 单方向运行区段B 双方向运行区段C 上行运行区段D 下行运行区段

考题 问答题对于双线区段,上、下行相邻的道口控制器有什么要求?

考题 填空题实行V形天窗的双线区段应满足下列要求:上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm,困难时不小于()mm.

考题 单选题电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A 站界内方纵向相邻B 站界外方纵向相邻C 站界内方双线横向相邻D 站界外方双线横向相邻

考题 单选题双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为( )天窗作业。A 垂直B 平行C V形D Y形

考题 单选题在双线区段,上、下行相邻的道口控制器应采用不同的()。A 相位B 频率C 电压D 电流

考题 填空题道口控制器用于非自动闭塞区段检查列车()。

考题 单选题在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,储备系数为()。A 1.05B 1.10C 1.15D 1.20

考题 判断题双线铁路区段的接触网可采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。A 对B 错

考题 填空题实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于()m。

考题 填空题实行“V”形天窗的双线区段,上、下行接触网带电部分之间的距离不小于()m,困难时不小于()m。