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有人看守道口发生故障时,应先拦接道口的列车,双线或多线区段同时来车,先拦旅客列车后拦货物列车。


参考答案

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考题 有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理。A.宁停勿撞B.先处理,后防护C.先防护,后处理D.宁撞勿停

考题 有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理;有遮断信号机立即让其显示红灯,有道口无线报警装置的应立即启用,向接近列车发出警报;如为轨道电路区段,可使用短路设备或短路铜线构成短路,使信号机显示红灯;有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知车站或机车乘务员,如区间有相互联控的道口,可让其代设置停车信号防护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 有人看守道口发生故障时,应先拦接道口的列车,双线或多线区段同时来车,先拦旅客列车后拦货物列车。此题为判断题(对,错)。

考题 机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()米以外的安全地点。对无法立即移走的,应当立即报告铁路道口看守人员;在无人看守的道口处,应当立即在道口两端采取措施拦停列车,并通知就近铁路车站采取紧急措施。 A.3.0B.5C.6.5D.8

考题 临时道口发生障碍时,应迅速做好防护,包括()。A.立即通知车站和邻近道口 B.显示停车信号拦停列车 C.尽快处理道口故障 D.立即向领导汇报 E.增加停车信号

考题 有人看守道口发生交通肇事时应怎样向有关部门汇报?

考题 双线有人看守道口防护备品都有哪些?

考题 有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理A、尽快处置B、先防护、后处理C、及时上报D、先处理,后防护

考题 有人看守的道口发生故障时,必须按照()的原则办理。

考题 道口上发生故障时()A、先处理B、拦停列车C、必须现设防护,后排除故障

考题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为(),缺损时应及时补充、修理或更换。A、6个B、8个C、10个D、12个

考题 有人看守的道口发生故障时,必须按照边处理边防护的原则办理。

考题 在双线区段有人看守道口单班备用响墩数量为()。A、3个B、6个C、12个D、18个

考题 在自动闭塞双线区段(或站内)有人看守道口单班备用短路铜线数量为()。A、1条B、2条C、3条D、4条

考题 为确保列车运行安全,在自动闭塞区段有些道口设有人工短路轨面的短路装置,其目的是当道口因故无法关闭或停留在道口上的车辆故障时,可通过人工操作短路装置来短路轨道电路,使列车在前方信号机前停车,避免发生事故。

考题 双线有人看守的道口应配备的火炬数量为(),缺损时应及时补充、修理或更换。A、1支B、2支C、3支D、4支

考题 双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。

考题 有人看守道口发生故障时应如何处理?

考题 问答题双线有人看守道口防护备品都有哪些?

考题 判断题有人看守道口发生故障时,应先拦接道口的列车,双线或多线区段同时来车,先拦旅客列车后拦货物列车。A 对B 错

考题 多选题临时道口发生障碍时,应迅速做好防护,包括()。A立即通知车站和邻近道口B显示停车信号拦停列车C尽快处理道口故障D立即向领导汇报E增加停车信号

考题 单选题有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则办理A 尽快处置B 先防护、后处理C 及时上报D 先处理,后防护

考题 问答题有人看守道口发生故障时应如何处理?

考题 单选题道口上发生故障时()A 先处理B 拦停列车C 必须现设防护,后排除故障

考题 填空题有人看守的道口发生故障时,必须按照()的原则办理。

考题 判断题双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。A 对B 错

考题 单选题双线和多线地段的道口,列车通过后,道口工必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应()后放可开放栏门或栏杆。A 确认公路上有车B 互对信号C 汇报看守工长D 合上短路闸刀