考题
在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。
考题
若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。
A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁
考题
6502电气集中车站开放调车信号时重新检查进路空闲的原因是（）。A、XJJ构成了自闭B、防止进路内方瞬间闪红轨C、保证调车车列安全D、防护进路内方第一区段红轨
考题
在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
考题
电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
考题
引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。
考题
因轨道电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。
考题
若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。
考题
开放引导总锁闭信号后，进路内的道岔可以扳动。
考题
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
考题
轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放
考题
当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时，均可直接按压引导按钮开放引导信号，使进路锁闭转为引导进路锁闭。
考题
轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。
考题
判断题引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。A
对B
错
考题
判断题轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。A
对B
错
考题
判断题开放引导总锁闭信号后，进路内的道岔可以扳动。A
对B
错
考题
判断题若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。A
对B
错
考题
判断题引导信号开放后，进路内的轨道电路可以红轨。A
对B
错
考题
单选题6502电气集中车站开放调车信号时重新检查进路空闲的原因是（）。A
XJJ构成了自闭B
防止进路内方瞬间闪红轨C
保证调车车列安全D
防护进路内方第一区段红轨
考题
填空题在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
考题
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A
对B
错
考题
填空题在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取（）方式开放引导信号。
考题
问答题电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
考题
单选题轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A
进路不能锁闭B
进路能锁闭C
全场进路均锁闭D
不能开放
考题
判断题引导信号开放后，进路内的道岔可以扳动。A
对B
错
