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双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过()Psi。

  • A、10
  • B、20
  • C、30
  • D、40

参考答案

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考题 GL型过滤器上的压差计记录的是过滤器进出口间的压力差。()此题为判断题(对,错)。

考题 套筒式过滤器应配备差压计,指示过滤器进出口的介质压差,它表示滤芯的堵塞程度.此题为判断题(对,错)。

考题 双燃料发动机以燃气方式运行时必须保持少许柴油的作用是()。A、润滑B、利用柴油的压燃特性点燃天然气C、利于压缩D、帮助燃烧

考题 过滤器严禁进出口压差()操作。

考题 过滤器进出口压差()。

考题 过滤器日常巡检内容是检查过滤器进出口压差正常。()

考题 过滤器进出口压差高的原因是什么?如何处理?

考题 CNG-柴油双燃料发动机

考题 为了保证过滤器平稳运行,必须保证过滤器压差不能超过某一规定值。

考题 柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是:()A、滤器进口压力升高B、滤器进出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进出口的压力差变小

考题 双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为()Psi。A、70B、80C、90D、100

考题 导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良,添加剂用尽。A、①③B、②④C、①②④D、①③④

考题 汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。

考题 下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是()。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵A、①②B、③④C、①②③D、①②④

考题 干式方窗式滤器用来清洁进入双燃料发动机之前的()。

考题 双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。A、①④B、①②④C、②③④D、①②③④

考题 当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到()千帕时,必须更换滤器滤芯。A、46B、69C、73D、85

考题 一般过滤器的进出口压差控制在()之内

考题 调压器过滤器上的差压表是用来指示过滤器()的。A、进口压力B、出口压力C、进出口压力D、进出口差压

考题 单选题双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为()Psi。A 70B 80C 90D 100

考题 名词解释题CNG-柴油双燃料发动机

考题 单选题柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是()A 滤器进口压力升高B 滤器进出口的压力差增大C 滤器出口压力下降D 滤器进出口的压力差变小

考题 单选题双燃料发动机燃油压力低报警开关在()时动作。A 49KPaB 15PsiC 69KPaD 25Psi

考题 填空题干式方窗式滤器用来清洁进入双燃料发动机之前的()。

考题 单选题调压器过滤器上的差压表是用来指示过滤器()的。A 进口压力B 出口压力C 进出口压力D 进出口差压

考题 单选题双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是()。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。A ①④B ①②④C ②③④D ①②③④

考题 单选题双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过()Psi。A 10B 20C 30D 40