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进气惯性增压一般都按()区域利用。

  • A、最大功率所对应的转速
  • B、最大转矩对应的转速
  • C、最小油耗所对应的转速

参考答案

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考题 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。此题为判断题(对,错)。

考题 对于转矩与转速成比例的负载,产生最大转差功率损耗系数时的转差率为(), 对应产生最大的转差功率损耗系数为()。 A. 0.148, 0.25; B. 1,0.33; C. 0.5, 0.25; D. 0.25, 0.5。

考题 某内燃机的最大有效扭矩为404n〃m,对应转速1300n/min,额定功率105kW, 对应转速3000n/min,试计算最大扭矩时的功率和额定功率时的扭矩。

考题 “转速禁区”是指危险临界转速所对应的转速区段。

考题 驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况A、50%额定转速B、80%额定功率C、全负荷

考题 转速适应性系数通常与哪两个因素有关()。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速

考题 离心泵的最佳工作状况是指:() 。A、流量最大时所对应的性能参数B、扬程最大时所对应的性能参数C、轴功率最大时所对应的性能参数D、效率最大时所对应的性能参数

考题 进气门()充气系数最大值对应转速减少。

考题 当消耗最少的汽油能获得最大的()时,对应的点火提前角称为最佳点火提前角。A、转速B、压力C、转矩D、功率

考题 汽油发动机外特性曲线表明,当发动机运转速度()发动机最大扭矩所对应的转速时,随着转速的增加,扭矩呈现下降趋势,且下降趋势逐渐加快。A、大于B、等于C、小于D、不等于

考题 汽油发动机外特性曲线表明,当发动机运转速度()发动机最大扭矩所对应的转速时,随着转速的逐渐增加,发动机扭矩和功率均呈现增加趋热,而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于

考题 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。

考题 在底盘测功机上进行发动机最大转矩,转速检测时,应将发动机稳定在维持节气门(),待转速达到额定值之后,继续逐步给发动机加载,直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.

考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

考题 单选题万有特性图中,最内层的区域是()。A 功率最高区域B 油耗最小区域C 转矩最大区域D 转速最小区域

考题 单选题水泵铭牌上的各参数表示的是()。A 在设计转速下,流量最高点对应的各参数B 在设计转速下,转速最高点对应的各参数C 在设计转速下,效率最大点对应的各参数D 在设计转速下,扬程最高点对应的各参数

考题 单选题海上航速是指().A 较港内船速高约半倍的船速;B 对应于主机海上常用功率和转速的船速;C 航次结束后所算出的平均航速;D 海上试验所获得的对应于主机额定功率的最大船速。

考题 单选题学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 单选题驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况A 50%额定转速B 80%额定功率C 全负荷

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考题 单选题直流电动机的调节特性描述了()的对应关系。A 转矩和电压B 转速和电流C 转速与电压D 转速和转矩

考题 填空题发动机最大转矩所对应的转速越低,表明发动机克服外界阻力的潜力()。

考题 单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中,按离港按钮后,把车钟手柄推向海上全速,且按应急操纵按钮,则主机加速过程()。A 直接加速到00H所对应的转速B 按加速速率限制速度加速至00H所对应转速C 直接加速到0FH所对应的转速D 按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速

考题 单选题进气惯性增压一般都按()区域利用。A 最大功率所对应的转速B 最大转矩对应的转速C 最小油耗所对应的转速

考题 判断题发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。A 对B 错