霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

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考题 ABS系统车轮转速传感器主要有()三种。 A、超声破式B、多普勒式C、磁电式D、霍尔式

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考题关于发动机转速传感器描述错误的是( )A.发动机转速传感器有电磁式，霍尔式两种B.电磁式的G28靶轮共有“60-2”个齿C.霍尔传感器都能够识别曲轴旋转方向，这是和电磁式的最大区别D.带有旋转方向识别的霍尔式G28一般用于蓝驱车辆

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考题常见的转速传感器不包括（）。A、交直流测速发电机B、电容式转速传感器C、光电式转速传感器D、电磁式转速传感器

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考题霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。

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考题电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。

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考题所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。

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考题不属于转速传感器范畴的部件是（）。A、流量表B、霍尔式转速传感器C、光电式转速传感器D、磁感应式转速传感器

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考题用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。A、电磁式B、光电式C、霍尔式D、可变磁阻式

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考题 SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成（）比。

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考题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

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考题转速传感器类型有（）A、舌簧开关式B、光电式C、霍尔效应式D、电磁式

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考题 SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲的数与车轮转速成（）比。A、光电B、正C、霍尔D、反

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考题 ABS系统，电磁式轮速传感器的信号幅值的大小，是随（）变化的。A、发动机转速B、车轮转速C、车身速度D、A和B

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考题对于ABS中的车轮转速传感器，哪种说法不正确（）A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

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考题发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种．

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考题在防抱死制动系统中，车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装两个。

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考题车轮转速传感器一般有电磁式和（）两类。

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考题车轮转速传感器用来测量车轮转速，它通过测量车轮共同旋转的（）转速信号而测量车轮转速。

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考题判断题电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。A 对B 错

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考题多选题用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。A电磁式B光电式C霍尔式D可变磁阻式

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考题多选题霍尔式车轮转速传感器和电磁式车轮转速传感器相比，具有（）等优点。A输出信号电压幅值不受转速的影响，在12V汽车电源电压条件下，其输出信号电压保持在11.5-12V不变，即使车速下降到接近于零也不变B频率响应高，其响应频率高达20KHzC由于其输出信号电压不随转速变化而变化，且幅值高，故具有很强的抗电磁波干扰能力D安装方便，工作可靠

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考题多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

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考题判断题霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。A 对B 错

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考题判断题所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。A 对B 错

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考题多选题转速传感器类型有（）A舌簧开关式B光电式C霍尔效应式D电磁式

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考题多选题SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲的数与车轮转速成（）比。A光电B正C霍尔D反

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