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大闸手柄“中立”位列车管风压泄漏每分钟下降不大于5kPa。

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考题 中立电空阀故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DK－1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPA与10kPA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。 A、运转位B、中高位C、缓解位D、制动位
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考题 CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。 A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPaB.列车管压力泄漏不大于10kPaC.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，D.制动缸压力变化不大于25kPa;
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考题 大闸手柄“中立”位均衡风缸风压泄漏每分钟下降不大于10kPa。
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考题 大闸手柄“紧急”位制动缸风压在4s内升至400kPa，最高风压为450kPa。
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考题 大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30～40kPa。
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考题 列车管风压在大闸紧急制动位时，3秒钟降为零。（）
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考题 DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。
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考题 大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
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考题 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。
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考题 轨道车制动风压泄漏每分钟不大于20kpa，缓解时间一般不超过（）S。
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考题 检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A、保压位B、运转位C、缓解位
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考题 在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。A、运转位B、中立位C、缓解位D、制动位
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。
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考题 在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
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考题 轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）kPa。A、20B、30C、40D、50
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考题 中立电空阀故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零。
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考题 判断题大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。A 对B 错
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考题 单选题轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于（）mm。A 20B 30C 40D 50
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考题 填空题在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
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考题 判断题大闸手柄“过充”位均衡风缸风压超过规定风压30～40kPa。A 对B 错
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考题 填空题大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
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考题 判断题大闸手柄“中立”位均衡风缸风压泄漏每分钟下降不大于10kPa。A 对B 错
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考题 判断题大闸手柄“中立”位列车管风压泄漏每分钟下降不大于5kPa。A 对B 错
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考题 判断题中立电空阀故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零。A 对B 错
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