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当节气门位置传感器信号不良或出现短路和开路时，发动机故障一般表现为（）等。
- A、怠速失效、加速不良或回火
- B、尾气排放异常
- C、自动变速器换挡不良
- D、空调压缩机切断
参考答案
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考题
ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）A、空气量传感器失准B、节气门位置传感器失准C、发动机转速传感器信号不良
考题
对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。A、电动机断路或短路而不转动B、电动机被短路而连续转动C、不能按驾驶人的意图控制发动机
考题
对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮A、节气门位置传感器的一个电位器不工作B、该电位器电路短路或断路C、电动机短路或断路而不转动D、电动机被短路而连续转动
考题
对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。A、电动机断路或短路而不运转B、电动机被短路而连续转动C、不能按驾驶人的意图控制发动机
考题
单选题对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。A
电动机断路或短路而不运转B
电动机被短路而连续转动C
不能按驾驶人的意图控制发动机
考题
单选题对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮A
节气门位置传感器的一个电位器不工作B
该电位器电路短路或断路C
电动机短路或断路而不转动D
电动机被短路而连续转动
考题
单选题发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。A
空气流量传感器信号不可靠B
节气门位置传感器损坏C
发动机转速传感器损坏
考题
多选题影响发动机怠速不良的因素有（）A氧传感器故障B节气门位置传感器故障C进气管泄漏D排气管破裂
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