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冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据柴油机高温水出口温度T6（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。

  • A、≥47℃
  • B、≥68℃
  • C、≥75℃

参考答案

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考题 对于一次回风式空调系统地定露点恒温恒湿控制,夏季为冷却减湿过程,典型控制方法为:露点温度控制系统、二次加热控制系统和室温控制系统地有机结合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 串级汽温控制系统的调节量是（）A、导前汽温B、主汽温C、减温水D、以上都对
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考题 通过设定（）可以调节冷却水进水温度。A、水站水冷器B、泵出口阀C、水箱温度D、温控三通阀
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考题 柴油机冷却水管汇装有温控器，控制进水温度。
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考题 风机盘管的温度控制一般是通过温控器根据设定温度与实际检测温度的比较、运算，自动控制电动两通阀的开闭，从而通过控制系统水流达到恒温的目的。
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考题 一般通过（）调节冷却水压力。A、水站水冷器B、泵出口阀C、水箱温度D、温控三通阀
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考题 润滑油冷后温度高的原因是（）。A、温控阀故障B、冷却器水量大C、泵出口流量大D、泵抽空
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考题 温控阀TCV601通过调整滑油冷却器旁路的流量，控制滑油冷却器出口温度在规定范围。
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考题 柴油机的冷却主要由水泵、温控器、滤器、冷却水管汇、（）、风扇等组成。
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考题 柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障。A、散热器故障B、风扇皮带轮松弛C、冷却水过少D、冷却水循环系统故障
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考题 冷却室两侧百叶窗的开和关，由（）控制。A、弹簧B、安全阀C、温控阀D、百叶窗油缸
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考题 东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过（）时使柴油机卸载。
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考题 冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据机油热交换器出口水温T3（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A、≥47℃B、≥68℃C、≥75℃
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考题 16V280柴油机高温水系统和低温水系统各采用一台离心式水泵来建立水压，用以实现（）冷却。
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考题 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、进口温度基本不变，出口温度降低
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考题 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）A、进口温度基本不变，出口温度降低B、进口温度基本不变，出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、出口口温度基本不变，进口温度增高
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考题 对于一次回风式空调系统地定露点恒温恒湿控制，夏季为冷却减湿过程，典型控制方法为：露点温度控制系统、二次加热控制系统和室温控制系统地有机结合。
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考题 对于一次回风式空调系统的额定露点恒温控制，夏季为冷却减湿过程，典型控制方法为：露点温度控制系统，二次加热控制系统和室温控制系统的有机组合。
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考题 奔驰W140的自动空调系统是微机自动恒温控制系统。（）
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考题 机车的其他各类控制系统如（）等，均采用间接供电模式，即通过接触器KM1的开闭，来实现对机车控制系统的供电。A、高压柜B、变流柜C、微机柜D、AFC滤波柜
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考题 单选题冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据柴油机高温水出口温度T6（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A ≥47℃B ≥68℃C ≥75℃
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考题 判断题对于一次回风式空调系统地定露点恒温恒湿控制，夏季为冷却减湿过程，典型控制方法为：露点温度控制系统、二次加热控制系统和室温控制系统地有机结合。A 对B 错
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考题 填空题东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过（）时使柴油机卸载。
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考题 单选题冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据机油热交换器出口水温T3（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A ≥47℃B ≥68℃C ≥75℃
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考题 填空题16V280柴油机高温水系统和低温水系统各采用一台离心式水泵来建立水压，用以实现（）冷却。
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考题 单选题在电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。A 三通调节阀的输出，柴油机进口水温B 柴油机出口水温，柴油机进口水温C 柴油机进口水量，柴油机出口水量D 淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温
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考题 单选题在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。A 三通调节阀的输出，柴油机进口水温B 柴油机出口水温，柴油机进口水温C 柴油机进口水量，柴油机出口水量D 淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温
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