考题
针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其______的情况。A.表面变形B.表面损伤C.表面磨损D.下滑速度
考题
柴油机喷油器()导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成轴向细微的划痕。
A、弹簧B、外壳C、针阀D、燃油
考题
滑阀与阀孔配合太紧或间隙过大会造成()。
A.滑阀被堵塞B.阀体变形C.操作压力不够D.换向阀工作次序紊乱
考题
柴油机喷油器针阀导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质,杂质进入针阀与阀体的间隙后,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成横向细微的划痕。()
此题为判断题(对，错)。
考题
判断柴油机活塞环磨损的指标有哪些?()1搭口间隙2平面间隙3环外圆表面的磨损率4圆度和圆柱度。
A、123B、234C、123D、1234
考题
四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面
考题
活塞销外圆表面过度磨损时常采用_______工艺A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊
考题
多路换向滑阀不能复位可能是（）。A、联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B、阀体与滑阀之间问隙过小阀体操作机构不灵C、阀体与滑阀之间不清洁D、复位弹簧变形
考题
分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。
考题
钻床除钻孔、扩孔及铰孔外，还可完成（）表面。A、直槽B、齿形C、外圆D、鱼眼坑
考题
对于检查零件的缺陷，以下描述正确的是（）。A、以水压试验检查阀体强度B、检查阀座与阀体及关闭件与密封圈的配合情况，并进行严密性试验C、检查阀杆及阀杆衬套的螺纹磨损情况D、检查阀盖表面，消除毛刺
考题
在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。
考题
车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面
考题
滑阀与阀孔的配合间隙及密封件，是关系液压系统是否泄漏的重要条件。
考题
节流滑阀与阀体孔的配合间隙应严格控制，如果间隙大，泄漏（）。A、大B、小C、不变D、可能大，可能小
考题
LGE可换孔板节流装置，由（）分别构成两个阀腔A、上阀体和下阀体B、左阀体和右阀体C、前阀体和后阀体D、外阀体和内阀体
考题
多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A、联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B、阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C、阀体与滑阀之间不清洁D、复位弹簧变形
考题
将多路阀上的滑阀芯装回阀体内正确的方法是（）。A、在阀芯表面涂抹液压油再用铜棒将阀芯轻轻敲入B、用手压入C、用压缩空气压入D、用铁锤子将阀芯敲入
考题
采用浮动铰刀铰孔、圆拉刀拉孔以及用无心磨床磨削外圆表面等，都是以加工表面本身作为定位基准。
考题
方向阀长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。A、研修阀体孔径，换新的滑阀B、研修滑阀C、阀体与滑阀同时修磨D、阀体与滑阀任换一件
考题
方向阀长期使用后，滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损，间隙增大，一般采用（）。A、研修阀体孔径，换新滑阀B、研修滑阀，换新阀体C、阀体与滑阀同时修磨D、阀体与滑阀同时更换
考题
单选题活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。A
镀铬B
渗碳C
表面淬火D
堆焊
考题
单选题针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。A
表面变形B
表面损伤C
表面磨损D
下滑速度
考题
单选题液压阀（方向阀）长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损，间隙增大，一般采用（）.A
研修阀体孔径，换新的滑阀芯B
研修滑阀C
阀体与滑阀同时修磨D
阀体与滑阀任换一个
考题
单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A
裙部外圆表面B
头部外圆表面C
环槽D
裙部下端外圆表面
考题
多选题多路换向滑阀不能复位可能原因是（）。A联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆卡滞B阀体与滑阀之间间隙过小阀体操作机构不灵C阀体与滑阀之间不清洁D复位弹簧变形
