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疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

参考答案

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考题 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过()且深度超过()为重伤。 A.15mm，0.3mmB.15mm，0.5mmC.25mm，0.3mmD.25mm，0.5mm
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考题 疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。 A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5
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考题 人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢轨伤损形式主要有()。 A.轨头磨耗B.轨头剥离裂纹及掉块C.轨顶面擦伤D.以上都是
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考题 （）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
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考题 发现钢轨（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理。A、擦伤B、剥离裂纹C、波磨D、锈蚀
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考题 铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有侧磨、波磨和剥离掉快。
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考题 人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行，发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。
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考题 疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨。
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考题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
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考题 钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
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考题 钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。
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考题 铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A、侧磨、擦伤和剥离掉块B、侧磨、波磨和剥离掉块C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
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考题 横向力对钢轨伤损影响不包括（）。A、轨面剥离掉块B、轨腰受弯矩作用C、加重轨腰的伤损D、轨头侧磨
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考题 填空题当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
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考题 判断题疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。A 对B 错
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考题 单选题横向力对钢轨伤损影响不包括（）。A 轨面剥离掉块B 轨腰受弯矩作用C 加重轨腰的伤损D 轨头侧磨
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考题 单选题（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A 预防性打磨B 预打磨C 修理性打磨
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考题 判断题钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。A 对B 错
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考题 单选题疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。A 0.1B 0.2C 0.3D 0.4
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考题 多选题发现钢轨（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理。A擦伤B剥离裂纹C波磨D锈蚀
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考题 判断题人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行，发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。A 对B 错
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考题 单选题铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A 侧磨、擦伤和剥离掉块B 侧磨、波磨和剥离掉块C 擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D 锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
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考题 单选题高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过（）且深度超过（）为重伤。A 15mm，0.3mmB 15mm，0.5mmC 25mm，0.3mmD 25mm，0.5mm
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