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除油罐收油时要控制()阀门,提高罐内夜位,使罐顶污油能够进入集油槽内。

  • A、入口
  • B、出口
  • C、排污
  • D、收油

参考答案

更多 “除油罐收油时要控制()阀门,提高罐内夜位,使罐顶污油能够进入集油槽内。A、入口B、出口C、排污D、收油” 相关考题
考题 除油罐投运时,应打开罐底及收油槽内的()阀门。 A、取样B、放气C、采暖伴热D、排污

考题 除油罐收油时,要用热水置换收油管线,使管内凝油熔化,不()收油管线。 A、腐蚀B、冲击C、氧化D、堵塞

考题 油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。() 此题为判断题(对,错)。

考题 炼油污水处理场一般在()安装有集油槽,主要是通过提高液位,使油层溢流进入收油槽内。A、均质池B、均质罐C、中和池D、事故池

考题 对污油罐区脱水操作次序叙述不正确的是()。A、控制收油含水率B、先脱油泥,后脱水C、先化验,后送油D、先加温,后脱水

考题 油罐收油前,为确保低压区安全,首先应确保开启的阀门是()。A、油罐罐根阀B、油罐罐前阀C、油品切割阀D、管线下载阀

考题 油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和空气的混合气体。发油时,罐内气体空间体积增大,压强(),罐外的空气通过真空阀被(),吸入的大量空气使罐内油蒸汽的()降低,这样又加剧了油品的蒸发。

考题 油罐在收油时超过安全高度会发生()A、容易产生冒罐B、油罐倾斜C、收油量不准D、阀门泄漏

考题 油罐在收油时,改罐要坚持先关后开的原则,防止憋压。

考题 油罐在收油时,操作人员要经常观察油品液位,避免冒罐事故。

考题 收油过程中发现跑油后,采取的措施是()A、通知停止送油,将罐内油转出B、关闭所有阀门,停止收油C、报调度,继续收油D、无法确定

考题 油罐收油作业时,若罐内蒸汽浓度较大,油品损耗就小。( )

考题 当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上(),或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于1m/s。A、250mmB、200mmC、150mmD、100mm

考题 收油前,应尽可能地把油罐底部的水和()除净。A、添加剂B、油品C、污油D、杂质

考题 当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上200mm,或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于()。A、2.5m/sB、2m/sC、1.5m/sD、1m/s

考题 计量员交接不清记错收油量,易引起油罐()现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、串油

考题 油罐收油前,应对油罐及附件进行必要检查,测量油高,正确开启阀门,防止溢油和损坏附件;收油时应控制流速,不得超过()容量,正确开启膨胀阀门,避免溢油和管线、油罐胀裂。A、设计B、安全C、可靠D、可容

考题 油罐收油过程中,()会造成冒罐。A、流速过快B、钢带表发生卡尺C、检错尺D、改错阀门

考题 油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。

考题 除油罐收油时大罐液位要高出集油槽()。A、2-5cmB、5-lOcmC、lO-l5cmD、lO-20cm

考题 除油罐进行除泊操作之前应控制好收油液面,使污油能够进入()。A、收油罐B、集油槽C、回收池D、出口

考题 压力过滤罐反冲洗排污时要打开()阀门。A、入水阀门B、出水阀门C、放气阀门D、收油阀门

考题 收油员指挥油罐车以低速驶入卸油区,应尽量让车头朝向油站的()方向。A、入口B、站房C、出口

考题 单选题除油罐收油时要控制()阀门,提高罐内夜位,使罐顶污油能够进入集油槽内。A 入口B 出口C 排污D 收油

考题 单选题压力过滤罐反冲洗排污时要打开()阀门。A 入水阀门B 出水阀门C 放气阀门D 收油阀门

考题 单选题除油罐收油时大罐液位要高出集油槽()。A 2-5cmB 5-lOcmC lO-l5cmD lO-20cm

考题 单选题除油罐进行除泊操作之前应控制好收油液面,使污油能够进入()。A 收油罐B 集油槽C 回收池D 出口