考题
制冷系统运行中,压缩机输出的制冷剂是()状态
A.高温高压的气体B.常温高压的液体C.低温低压的液气混合体D.常温低压的气体
考题
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂()
A.常温低压液体B.低温低压液体C.常温低压气体D.低温高压气体
考题
空调机组高压、低压压力开关:当制冷系统的压力异常高或异常低时,相应的高压开关或低压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。它们的复位方式为自动复位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）A、常温低压液体B、低温低压液体C、常温低压气体D、低温高压气体
考题
在单机双级蒸发式制冷系统中为了提高低压级压缩机的输气系数，以获得较大的制冷量，通常低压级的压力（）高压级的压力比。
考题
在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致
考题
制冷系统设置高压保护继电器是为了使压缩机排气压力（）时停止压缩机工作。
考题
空气进入复叠式制冷系统的原因是（）。A、高压过高B、高压过低C、低压过高D、低压过低
考题
空调制冷系统高压保护正确的原因：（）.A、制冷剂少B、室外风机故障C、压缩机不运行D、正在加热
考题
压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。
考题
制冷压缩机工作，高压过低、低压过低的原因可基本判断为（）。
考题
重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）A、高温高压气体B、低温低压的气液混合物C、低温低压的气体D、低温高压的气液
考题
制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。
考题
制冷压缩机工作，但高压上不去，低压下不来，可能的原因是（）.
考题
制冷压缩机工作，高压过高、低压过低的原因一般是（）。若高压过低、低压过低的原因可基本判断为（）.
考题
制冷压缩机工作，高压过高、低压过低的原因一般是（）。若高压过低、低压过低的原因可基本判断为制冷剂过少。
考题
双极氨压缩机制冷系统开机时，可同时开启高压机和低压机。
考题
制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
考题
单选题重庆一好像地铁车辆空调制冷系统中，制冷剂经过压缩机后状态为（）A
高温高压气体B
低温低压的气液混合物C
低温低压的气体D
低温高压的气液
考题
单选题制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态A
高温高压的气体B
常温高压的液体C
低温低压的液气混合体D
常温低压的气体
考题
填空题制冷压缩机工作，高压过低、低压过低的原因可基本判断为（）。
考题
单选题制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）A
制冷剂过多B
压缩机不良C
散热不良D
制冷剂过少
考题
填空题制冷系统中，一旦高压过高或低压过低，压力开关便切断电源，使压缩机（）工作。
考题
单选题制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）A
常温低压液体B
低温低压液体C
常温低压气体D
低温高压气体
考题
判断题双极氨压缩机制冷系统开机时，可同时开启高压机和低压机。A
对B
错
考题
判断题当制冷系统的压力高于2.9MPa时，高压开关动作，停止压缩机的运转，保护制冷系统。A
对B
错
考题
判断题压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。A
对B
错
