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判断题
压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。
A

B


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考题 压缩机用于提高制冷剂的压力,使之在系统中循环。而且,压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开,进入压缩机的制冷剂是低压稍有过热的气体,而离开压缩机则是高压和高过热的气体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 氨制冷系统中,通过管路与( )连接,将不凝性气体引入到空气分离器。A.压缩机排气侧 B.高压储液桶和冷凝器 C.压缩机吸气侧 D.低压储液桶和蒸发器

考题 小型全封闭活塞式压缩机和回转式压缩机的机壳内部属于低压区。

考题 膨胀阀把制冷系统分隔成“高压侧区”和“低压侧区”。

考题 制冷系统长期停机时,低压侧和压缩机内应保持0.02MPa的压力,以免空气进入系统。

考题 下列哪一项正确地指出了空调系统高压端的位置?() A、空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间B、空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间C、空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间D、空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间

考题 氨制冷系统中,通过管路与自动放气装置连接的设备有下列哪几项?()A、高压储液桶和冷凝器B、压缩机的排气侧C、低压储液桶和压缩机的吸气侧D、水封槽

考题 低温箱【复叠式压缩】制冷系统高温侧压缩机运转,低温侧压缩机不起动的故障为()。

考题 冷凝器在制冷系统中处于()A、低压侧B、中压侧C、高压侧D、高压侧和低压侧

考题 活塞式压缩机冷水机组的制冷系统常采用()为节流机构。A、毛细管B、热力膨胀阀C、热电膨胀阀D、浮球阀

考题 压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。

考题 两级蒸汽压缩制冷系统制冷剂蒸汽经低压级压缩机压缩后进入(),再被高压级压缩机压缩,提高压力。A、中间冷却器B、冷凝器C、蒸发器D、回热器

考题 氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。

考题 热力膨胀阀作为制冷系统的节流机构,安装在()A、冷凝器和膨胀阀之间B、压缩机和冷凝器之间C、蒸发器和贮液器之间

考题 双螺杆制冷压缩机两转子转向互相迎合的一侧,称为低压区,螺杆转向彼此相互背离的一侧,称为高压区。

考题 某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损

考题 机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的().A、高压侧B、低压侧C、制冷侧D、散热侧

考题 从压缩机出口经冷凝器到膨胀阀前这一段称为制冷系统的()。A、散热部分B、低压侧C、高压侧D、蒸发部分

考题 在蒸汽压缩式制冷系统中,()把整个循环分成高压和低压两部分。A、压缩机和冷凝器B、压缩机和膨胀阀C、压缩机和蒸发器D、冷凝器和蒸发器

考题 在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开。A、空调压缩机B、干燥罐C、蒸发器D、冷凝器

考题 单选题活塞式压缩机冷水机组的制冷系统常采用()为节流机构。A 毛细管B 热力膨胀阀C 热电膨胀阀D 浮球阀

考题 单选题从压缩机出口经冷凝器到膨胀阀前这一段称为制冷系统的()。A 散热部分B 低压侧C 高压侧D 蒸发部分

考题 多选题氨制冷系统中,通过管路与自动放气装置连接的设备有下列哪几项?()A高压储液桶和冷凝器B压缩机的排气侧C低压储液桶和压缩机的吸气侧D水封槽

考题 单选题下列哪一项正确地指出了空调系统高压端的位置?()A 空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间B 空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间C 空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间D 空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间

考题 单选题机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的().A 高压侧B 低压侧C 制冷侧D 散热侧

考题 判断题双螺杆制冷压缩机两转子转向互相迎合的一侧,称为低压区,螺杆转向彼此相互背离的一侧,称为高压区。A 对B 错

考题 填空题压缩机和膨胀阀把整个循环分成高压和低压两部分,高压为()压力,低压为()压力。