考题
什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?
考题
（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A配气机构B气门机构C排气机构D气门式配气机构
考题
配气机构的功用是什么？气门式配气机构的基本组成是什么？
考题
定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
考题
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（）组成。
考题
（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
考题
对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
考题
柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门
考题
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
考题
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。A、气门式和气门座式配气机构B、气门式和气门弹簧式配气机构C、气门式和挺杆式配气机构D、气门式和气口式配气机构
考题
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
考题
填空题配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组和（）组成。
考题
填空题发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
考题
单选题（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A
配气机构B
气门机构C
排气机构D
气门式配气机构
考题
问答题配气机构的功用是什么？气门式配气机构的基本组成是什么？
考题
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
考题
问答题配气机构的功用是什么？由哪两部分组成？
考题
问答题配气机构的功用是什么？顶置式气门配器机构有哪些零件组成？
考题
单选题定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A
配气机构B
凸轮轴C
配气相位D
气门
考题
问答题配气机构的功用是什么？它由哪几部分组成？
考题
问答题配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？
考题
单选题摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。A
气门式和气门座式配气机构B
气门式和气门弹簧式配气机构C
气门式和挺杆式配气机构D
气门式和气口式配气机构
