考题
高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥（cement）沥青（asphaltum）砂浆。
考题
建设高速铁路是世界铁路发展的趋势，TGV代表（）。A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路
考题
CA砂浆是用于高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础之间的一种具有弹性且起缓冲作用的水泥沥青砂浆。
考题
我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。
考题
我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.A、35B、50C、75
考题
长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。
考题
无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
考题
相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
考题
高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。
考题
目前使用的轨道结构可分为（）。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构
考题
无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
考题
所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
考题
判断题高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥（cement）沥青（asphaltum）砂浆。A
对B
错
考题
单选题我国高速铁路采用有碴轨道结构，道碴厚不小于（）cm.A
35B
50C
75
考题
填空题相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
考题
判断题高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道，另一种是以日本为代表的有碴轨道。A
对B
错
考题
判断题CA砂浆是用于高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础之间的一种具有弹性且起缓冲作用的水泥沥青砂浆。A
对B
错
考题
填空题长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。
考题
多选题目前使用的轨道结构可分为（）。A有碴轨道结构B无碴轨道结构C板式轨道结构D整体轨道结构
考题
填空题高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。
考题
填空题我国高速铁路采用有碴轨道结构：钢轨（）kg/m；（Ⅲ）型轨枕，枕长（）、（）根/km；道碴厚不小于（）cm，碴肩宽（）cm。
考题
填空题所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
考题
填空题无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
