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汽车发动机的功率利用程度,主要取决于()因素。

  • A、汽车结构
  • B、载重量
  • C、道路条件
  • D、阻力

参考答案

更多 “汽车发动机的功率利用程度,主要取决于()因素。A、汽车结构B、载重量C、道路条件D、阻力” 相关考题
考题 单位汽车总质量具有的发动机功率称为() A、汽车比功率B、发动机功率C、功率特性D、汽车总功率

考题 汽车油耗的高低,主要取决于________和________。 A发动机的耗油率B驾驶技术C道路情况D克服行驶中阻力所需的功率

考题 影响汽车燃料经济性的因素主要有汽车的结构因素和()。A、交通因素B、道路因素C、维修因素D、使用因素

考题 影响汽车燃油消耗的因素可归纳为汽车技术、道路环境条件和()三个方面。A、汽车材料;B、汽车运用技术;C、路面摩擦系数;D、车辆新旧程度。

考题 汽车行驶的道路条件越好,功率利用率越高。

考题 高速行驶,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

考题 防滑链的形式主要取决于()。A、汽车型号B、发动机性能C、路面状况D、汽车行驶系的结构

考题 汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。

考题 越野汽车按()分级。A、汽车的总质量B、汽车的载重量C、汽车长度D、发动机排量

考题 汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。

考题 高速行驶时,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

考题 现代汽车采用超速挡,可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档,可以更好地利用发动机功率,提高汽车燃油经济性。

考题 汽车驱动力的提高受到()的限制,不能无限地加大,所以过大地增大发动机功率也是无益的。A、发动机条件B、附着条件C、行驶阻力D、空气阻力

考题 充分发挥汽车动力主要是提高汽车的()速度和有效载重量,即提高汽车发动机功率的利用程度。A、技术B、平均技术C、平均D、最高

考题 空气阻力大小的主要影响因素是()。A、汽车质量B、道路质量C、轮胎与路面的附着条件D、汽车车速

考题 影响汽车燃料经济性的因素:主要有汽车的结构因素和道路因素。

考题 汽车在高温条件下使用会使得()A、发动机起动困难B、汽车行驶阻力增大C、充气系数降低,发动机功率下降D、制动器制动效能变坏

考题 作用在汽车上的力基本上可分三类:重力(汽车重量)、行驶阻力及()。A、上坡阻力B、空气阻力C、驱动汽车的力D、发动机功率

考题 判断题汽车行驶的道路条件越好,功率利用率越高。A 对B 错

考题 单选题影响汽车燃料经济性的因素主要有汽车的结构因素和()。A 交通因素B 道路因素C 维修因素D 使用因素

考题 判断题影响汽车燃料经济性的因素:主要有汽车的结构因素和道路因素。A 对B 错

考题 判断题现代汽车采用超速挡,可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档,可以更好地利用发动机功率,提高汽车燃油经济性。A 对B 错

考题 判断题汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。A 对B 错

考题 单选题充分发挥汽车动力主要是提高汽车的()速度和有效载重量,即提高汽车发动机功率的利用程度。A 技术B 平均技术C 平均D 最高

考题 单选题汽车驱动力的提高受到()的限制,不能无限地加大,所以过大地增大发动机功率也是无益的。A 发动机条件B 附着条件C 行驶阻力D 空气阻力

考题 判断题汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。A 对B 错

考题 多选题汽车发动机的功率利用程度,主要取决于()因素。A汽车结构B载重量C道路条件D阻力