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汽油箱盖结构一般采用带有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，就是防止汽油蒸汽漏入大气中。

参考答案

更多 “汽油箱盖结构一般采用带有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，就是防止汽油蒸汽漏入大气中。” 相关考题
考题 切换汽封时,分馏塔蒸汽的正确状态是()。 A、塔底蒸汽阀关闭B、打开塔底蒸汽阀C、柴油汽提蒸汽阀关闭D、打开柴油汽提蒸汽阀
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考题 停甩油泵时,应()。 A、先关主蒸汽及汽缸进汽阀B、先开主蒸汽和汽缸的排凝阀C、后关主蒸汽及汽缸进汽阀D、后开主蒸汽和汽缸的排凝阀
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考题 关于防止由于油箱盖丢失造成的蒸污染物超标和燃油溢出的描述,不正确的是()。 A.可拿掉的自动开启和关闭的油箱盖B.从设计结构上防止油箱盖丢失所造成的蒸发污染物超标C.绳索栓住的或链条栓住的油箱盖D.油箱盖锁和汽车点火使用同一把钥匙，这时，油箱盖只有锁上时才能拔掉钥匙
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考题 采用()蒸汽盘管加热的油罐，送汽时先打开蒸汽出口阀，然后缓慢打开蒸汽进口阀，以防止盘管因水击破裂。A.顶部B.中部C.底部D.上部
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考题 塔底投用汽提蒸汽时，正确方法是（）。A、开给汽阀即可B、先关给汽阀，再开过热蒸汽炉出口放空阀C、先关过热蒸汽炉出口放空阀，再开给汽阀D、先开给汽阀，再关过热蒸汽炉出口放空阀
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考题 EVAP控制系统是为了防止（）内的汽油蒸汽排入大气产生污染而设置的，在装有EVAP控制系统的汽车上，汽油箱盖上只有（），而不设蒸汽放出阀。
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考题 油箱盖上真空阀的作用是（）A、汽油产生蒸汽后，内部压力升高，将蒸汽排到大气中，保持油箱内外气压平衡B、汽油使用后，箱内压力降低而产生真空，将空气引入，保持油箱内外气压平衡C、油箱盖真空阀始终保持油箱内部恒定-0.20Mpa的压力
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考题 油箱盖装有进气阀是为了防止油缸内产生真空。
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考题 锅炉水温上升产生蒸汽，压力升高，待冒出的完全是蒸汽时应关闭（）。A、主汽阀B、排汽阀C、给水阀D、空气阀
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考题 锅炉点火后，当蒸汽从空气阀冒出时，要关闭主汽阀。
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考题 在蒸汽管道最高点应设（）A、放水阀B、放气阀C、主汽阀D、安全阀
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考题 为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
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考题 汽油箱盖上的空气阀可防止油箱内压力过低而影响（）。
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考题 为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖？
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考题 采用（）蒸汽盘管加热的油罐，送汽时先打开蒸汽出口阀，然后缓慢打开蒸汽进口阀，以防止盘管因水击破裂。A、顶部B、中部C、底部D、上部
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考题 填空题汽油箱盖加装双阀的作用是：当汽油箱内外产生（）时，能与大气相通。
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考题 填空题EVAP控制系统是为了防止（）内的汽油蒸汽排入大气产生污染而设置的，在装有EVAP控制系统的汽车上，汽油箱盖上只有（），而不设蒸汽放出阀。
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考题 单选题采用（）蒸汽盘管加热的油罐，送汽时先打开蒸汽出口阀，然后缓慢打开蒸汽进口阀，以防止盘管因水击破裂。A 顶部B 中部C 底部D 上部
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考题 问答题为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖？
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考题 单选题塔底投用汽提蒸汽时，正确的方法是（）。A 开给汽阀即可B 先关给汽阀，再开过热蒸汽炉出口放空阀C 先关过热蒸汽炉出口放空阀，再开给汽阀D 先开给汽阀，再关过热蒸汽炉出口放空阀
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考题 填空题汽油箱盖上的空气阀可防止油箱内压力过低而影响（）。
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考题 单选题CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀，控制两阀的弹簧（）A 蒸汽阀的弹簧硬B 空气阀的弹簧硬C 一样硬D 视具体的车型而定
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考题 问答题为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
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考题 填空题汽油箱盖上的蒸汽阀可防止（），以保证安全。
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考题 问答题汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？
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考题 判断题汽油箱盖结构一般采用带有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，就是防止汽油蒸汽漏入大气中。A 对B 错
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考题 多选题下列关于汽油箱的说法正确的是（）。A一般汽车上只有一个汽油箱B汽油箱常用薄钢板或工程塑料制成C汽油箱与大气直接相通D油箱盖有空气阀和蒸气阀，用以防止汽油的溅出及减少汽油挥发
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