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柴油发动机的转速增大，供油量也略有增大。

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考题 某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是______。A.转速自动降低稳定工作B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作D.转速自动降低至停车
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考题 在柴油发动机中,最佳喷油提前角是()。 A、随转速和供油量的变化而变化的B、是固定不变的C、随发动机额定功率增大的增大D、任意的
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考题 柴油机处于某一转速下稳定运转时，一旦外界负荷（），则柴油机的平衡首先破坏，供油量与负荷不再适应，随即柴油机转速（）A、增加；增大B、减小；降低C、增加；降低D、减小；增大
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考题 柴油机转速增大，供油量也略有增加。
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考题 柴油机有效功率之所以随转速的增加先增大后降低，主要是因为循环供油量随转速一直在增加。
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考题 决定柴油最佳供油提前角的是（）。A、供油量和发动机转速B、发动机的最高转速C、发动机的最大供油量D、发动机的最大负荷
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考题 柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是（）。A、若循环供油量不变，负荷减小时转速降低B、若负荷不变，循环供油量减小时转速上升C、若转速不变，负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变，转速的下降是因为循环供油量的增大
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考题 关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
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考题 怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量
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考题 当发动机的转速增大时，点火调节器使点火提前角（）。A、减小B、增大C、不变D、可能增大，也可能减小
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考题 最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
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考题 柴油机转速增大，供油量也略有增大。
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考题 柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）
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考题 惯性增压控制系统可以使（）。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大
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考题 柴油机在运转过程中，在负荷增大时调速器供油量不变。其转速将（）A、增高B、不变C、降低
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考题 柴油机在运转过程中，在负荷增大时调速器供油量不变。其转速将（）。
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考题 调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升，供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化（）A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变
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考题 当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
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考题 判断题柴油机转速增大，供油量也略有增大。A 对B 错
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考题 单选题若柴油机负荷与供油定时不变，当转速降低时（）。A 喷射延迟角增大B 喷射延迟角减小C 喷射持续期增大D 单位凸轮转角的喷油量减小
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考题 单选题决定柴油最佳供油提前角的是（）。A 供油量和发动机转速B 发动机的最高转速C 发动机的最大供油量D 发动机的最大负荷
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考题 单选题当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。A 增大B 减小C 不变
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考题 单选题安装机械式调速器的柴油机在负荷增大后转速也开始有变化，经调速器的作用转速又会重新稳定，此稳定后的转速（）。A 与负荷增大前的转速相等B 比负荷增大前的转速稍高C 比负荷增大前的转速稍低D B或C都有可能
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考题 单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。A 随转速下降而降低注油量B 随负荷降低而减小注油量C 随负荷降低而增大注油量D 随转速下降而增加注油量
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考题 判断题柴油发动机的转速增大，供油量也略有增大。A 对B 错
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考题 单选题当发动机的转速增大时，点火调节器使点火提前角（）。A 减小B 增大C 不变D 可能增大，也可能减小
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考题 判断题怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量A 对B 错
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