考题
悬架零件有磨损主要是()造成的。
A.前轮摆动B.车轮跑偏拖滞C.车轮跑不动D.轮胎磨损过剧
考题
如果车辆的轮胎不均匀磨损，应首先检查（）项目A、车轮定位B、车轮平衡C、轮胎气压D、悬挂状况
考题
车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A、侧滑B、跑偏C、转向能力丧失
考题
造成车辆行驶跑偏的主要原因是（）。A、单边制动拖滞B、轮胎气压过低C、主销配合过紧D、轮胎磨损
考题
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死
考题
如果车辆的轮胎不均匀磨损，应首先检查什么项目？（） A、车轮定位B、车轮平衡C、轮胎气压D、悬挂状况
考题
（）会导致制动跑偏。A、轮胎压力不对B、车轮轴承调节不当、破损或毁坏C、一侧的制动摩擦片污染D、制动踏板自由行程调整不当
考题
下列（）会导致制动跑偏。A、轮胎压力不对B、车轮轴承调节不当、破损或毁坏C、一侧的摩擦片污染D、制动踏板自由行程调整不当E悬架元件连接螺栓松动
考题
车辆两侧车轮的实际滚动半径不等，最先表现的故障现象是（）A、形式跑偏B、轮胎异常磨损C、制动跑偏
考题
某越野车以80km/h的速度行驶，突遇紧急情况紧急制动减速，驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏，请回答下列问题。该车制动跑偏可能的原因是：（）A、制动主缸或管路内有气阻B、车轮制动摩擦片与制动毂（盘）之间间隙调整不恰当C、轮胎气压过低或轮胎磨损严重D、车身变形
考题
下列选项中，导致制动跑偏故障的原因是（）。A、左右车轮轮胎气压不一致B、车轮轴承调节不当、破损或毁坏C、一侧的制动摩擦片污染D、制动踏板自由行程调整不当E、二后轮制动器间隙过小
考题
雨天行驶时，轮胎磨损较严重不会造成（）。A、制动距离变长B、制动跑偏C、车辆甩尾D、迅速排出轮胎与路面之间的积水
考题
造成轮胎早期磨损的主要原因有（）。A、轮胎气压不当或平衡不良B、长期超载或超速C、前轮定位不正确D、车架变形或车桥弯曲E、轮毂松旷或轮辋拱曲F、经常使用紧急制动
考题
车轮定位角失准不可能造成（）。A、转向沉重B、转向助力失效C、轮胎异常磨损D、车辆跑偏
考题
前束是车轮定位的重要参数，车辆下线后都要在检测线进行调整，前束调整不当，可能造成轮胎偏磨，行驶跑偏等问题。
考题
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵
考题
汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（）所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致
考题
采用麦弗逊独立悬架的车辆，当减震器发生弯曲变形，会导致（）。A、转向后不能自动回正B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损E、车辆制动拖滞
考题
单选题轮胎压力不对或车轮轴承调节不当，破损或毁坏，造成（）。A
制动不灵B
制动拖滞C
制动噪音D
制动跑偏
考题
单选题车辆两侧车轮的实际滚动半径不等，最先表现的故障现象是（）A
形式跑偏B
轮胎异常磨损C
制动跑偏
考题
单选题造成车辆行驶跑偏的主要原因是（）。A
单边制动拖滞B
轮胎气压过低C
主销配合过紧D
轮胎磨损
考题
多选题车辆跑偏通常是由（）造成的。A轮胎变形B轮胎配合不当或磨损不均匀C车轮定位参数不当D制动调节不均匀或制动拖滞
考题
多选题（）会导致制动跑偏。A轮胎压力不对B车轮轴承调节不当、破损或毁坏C一侧的制动摩擦片污染D制动踏板自由行程调整不当E悬架元件连接螺栓松动
考题
多选题下列（）会导致制动跑偏。A轮胎压力不对B车轮轴承调节不当、破损或毁坏C一侧的摩擦片污染D制动踏板自由行程调整不当E悬架元件连接螺栓松动
考题
多选题（）会导致制动跑偏。A轮胎压力不对B车轮轴承调节不当、破损或毁坏C一侧的制动摩擦片污染D制动踏板自由行程调整不当
考题
单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A
轮胎气压常常太低B
悬架失效或定位参数不对C
车轮不平衡D
车轮经常紧急制动而且抱死
考题
单选题如果车辆的轮胎不均匀磨损，应首先检查什么项目？（）A
车轮定位B
车轮平衡C
轮胎气压D
悬挂状况
