网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。


参考答案

更多 “励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。” 相关考题
考题 SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。 A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器

考题 SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。

考题 辅机二级过流保护是跳主断路器。

考题 电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→()分闸,切断励磁电路。

考题 韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、主接地继电器

考题 SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。

考题 能引起主断路器自动分闸的原因是()。A、次边过流B、励磁过流C、功补过流

考题 控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A、辅助系统过流B、励磁过流C、功补过流

考题 SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时,ZGZK使402线得电,从而使主断路器跳闸以实现过流保护。

考题 SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?

考题 SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、牵引过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、过流继电器

考题 电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

考题 能引起主断路器自动分闸的原因是().A、次边过流B、励磁过流C、网压失电

考题 指出那种情况机车跳接触器实现保护()A、主变压器次边过流B、辅助系统过流C、励磁过流D、制动时电机过流

考题 SS3B机车制动过流,励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。

考题 单选题SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A 牵引过流继电器B 过流中间继电器C 励磁中间继电器D 过流继电器

考题 填空题电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

考题 问答题SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?

考题 填空题电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→()分闸,切断励磁电路。

考题 单选题指出那种情况机车跳接触器实现保护()A 主变压器次边过流B 辅助系统过流C 励磁过流D 制动时电机过流

考题 单选题能引起主断路器自动分闸的原因是().A 次边过流B 励磁过流C 网压失电

考题 单选题能引起主断路器自动分闸的原因是()。A 次边过流B 励磁过流C 功补过流

考题 判断题SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。A 对B 错

考题 问答题SS3B机车制动过流,励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。

考题 判断题励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。A 对B 错

考题 单选题韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A 原边过流继电器B 过流中间继电器C 励磁中间继电器D 主接地继电器

考题 单选题控制电路的保护结果有两种:一种是跳主断路器,一种是跳接触器,以下()跳主断路器。A 辅助系统过流B 励磁过流C 功补过流