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高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。

  • A、30分钟
  • B、40分钟
  • C、50分钟
  • D、60分钟

参考答案

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考题 严格遵守()的原则,营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
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考题 高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。A.30分钟B.40分钟C.50分钟D.60分钟
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考题 综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。A.30分钟B.40分钟C.50分钟D.60分钟
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考题 高铁在天窗点外发生通信设备故障、危机行车安全需立即抢修时，通过各站施工联络人、车站值班员报告高铁列车调度员，经（）批准，发布调度命令 进行抢修。A.列车调度员B.电务调度C.调度值班主任D.路局安监室
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考题 高铁施工必须严格遵循“行车不施工,施工不行车”的原则,固定设备的施工和上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。A、线路空闲B、天窗点C、专项修
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考题 高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗
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考题 高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视）。
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考题 综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。A、30分钟B、40分钟C、50分钟D、60分钟
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考题 高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A、跑车不施工，施工不跑车B、行车不施工，施工不行车C、动车不施工，施工不动车D、试验不施工，施工不试验
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考题 天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在（）后方可进行，并须在作业车返回前结束。A、作业车到达B、动车停运C、作业车通过D、作业车未到
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考题 高铁区域计划检修的作业时间超过图定天窗时段时，应如何处理？
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考题 高铁在天窗点外发生通信设备故障、危机行车安全需立即抢修时，通过各站施工联络人、车站值班员报告高铁列车调度员，经（）批准，发布调度命令进行抢修。A、列车调度员B、电务调度C、调度值班主任D、路局安监室
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考题 在车站登记的施工、维修作业，高铁驻站联络员于天窗开始前60分钟、普速于天窗开始前40分钟。
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考题 供电段信息调度室、高铁管理办公室、高铁供电车间、高铁接触网工区应备有管辖范围内设备的以下资料（）。A、供电分段示意图B、“一杆一档”设备档案C、接触网平面图和安装图D、抢修交通路线图
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考题 判断题在车站登记的施工、维修作业，高铁驻站联络员于天窗开始前60分钟、普速于天窗开始前40分钟。A 对B 错
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考题 单选题天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在（）后方可进行，并须在作业车返回前结束。A 作业车到达B 动车停运C 作业车通过D 作业车未到
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考题 单选题高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。A 线路空闲B 天窗点C 专项修
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考题 单选题高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。A 30分钟B 40分钟C 50分钟D 60分钟
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考题 问答题高铁区域计划检修的作业时间超过图定天窗时段时，应如何处理？
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考题 单选题综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。A 30分钟B 40分钟C 50分钟D 60分钟
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考题 单选题高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A 跑车不施工，施工不跑车B 行车不施工，施工不行车C 动车不施工，施工不动车D 试验不施工，施工不试验
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考题 判断题工区级检测车可利用天窗点外时间进行检测。A 对B 错
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考题 多选题供电段信息调度室、高铁管理办公室、高铁供电车间、高铁接触网工区应备有管辖范围内设备的以下资料（）。A供电分段示意图B“一杆一档”设备档案C接触网平面图和安装图D抢修交通路线图
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考题 单选题施工、维修单位必须在图定天窗点前（）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。A 10B 20C 30D 40
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考题 判断题高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视）。A 对B 错
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考题 填空题严格遵守（）的原则，营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
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