考题
客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行( )。A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验
考题
无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行( )。.A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验
考题
为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
考题
无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。
考题
司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A、调车信号开放后B、机班互控后C、出站信号开放后
考题
出站后机班执行互控，值乘司机记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。
考题
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
考题
无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
考题
客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
考题
站接时，按规定进行机车加载试验和制动机试验，对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置（）试验。A、查询B、机能C、排风
考题
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二：安装有列尾装置的列车，贯通试验应查询（）。A、尾部风压B、监控C、总风缸压力
考题
区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
考题
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。A、车站B、列检C、司机
考题
未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。
考题
车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？
考题
列车停车后开出的第一个区间，必须进行贯通试验（减压50kPa、列车降速（）以上），装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道（或有分相绝缘）时，贯通试验可在列车进入平道时进行。A、3km/hB、7km/hC、5km/h
考题
单选题为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A
始发B
中间C
前方
考题
判断题未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。A
对B
错
考题
判断题出站后机班执行互控，值乘司机记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。A
对B
错
考题
单选题无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行（）。A
全部试验B
持续一定时间的全部试验C
简略试验D
感度试验
考题
单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。A
车站B
列检C
司机
考题
问答题车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？
考题
单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二：安装有列尾装置的列车，贯通试验应查询（）。A
尾部风压B
监控C
总风缸压力
考题
单选题客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行（）。A
全部试验B
持续一定时间的全部试验C
简略试验D
感度试验
考题
填空题始发出站后机班执行互控，（）记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。
考题
单选题列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A
简略试验B
全部试验C
贯通试验
考题
单选题司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A
调车信号开放后B
机班互控后C
出站信号开放后
