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京广线的起至站为（）站。

  • A、北京西、广州
  • B、北京西、广州东
  • C、北京、广州
  • D、北京、广州东

参考答案

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考题 《客运运价里程接算站示意图》中,京广线的起讫站是()。 A.北京站和广州站B.北京站和广州南站C.北京东站和广州站D.北京东站和广州南站
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考题 包头至广州K598／9次列车途经京广线,《客运运价里程接算站示意图》中该线武昌~武昌南为折返区间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 包头至南宁Z338／5次列车途经京广线,《客运运价里程接算站示意图》中该线孟庙站为接算站。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车到列车始发站(编组站、区段站)牵引列车,由于列车停运而机车返段,自出段时起至入段时止的时间亦为()。 A.段内有动力停留B.段内无动力停留C.段内调车时间
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考题 站线停留时间，指由货车送到装卸地点时起至( )作业完了时止的时间。
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考题 列车运行方向的车站分布分别是甲站、A站、B站、C站、D站,下列限速地点关系站示意图及说法符合新《调规》的是()。 A.C站站内限速，关系站为A、B、C、D站，甲站或其后方站转达，A、B站核对B.B至C站区间限速，关系站为B、C站，A站或其后方站转达，B站核对C.B至C站(含)至D站间限速，关系站为B、C、D站，A站或其后方站转达，B核对D.C站及C至D站区间限速，关系站为A、B、C、D站，甲站或其后方站转达，A、B站核对
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考题 《客运运价里程接算站示意图》中,孟庙－漯河是京广线上的折返区间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。A、入线前B、站线作业C、专用线作业D、出线后
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考题 京哈线的起至站为（）站。A、哈尔滨、北京B、香坊、北京西C、哈尔滨、丰台D、绥化、北京
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考题 在全国铁路接算站示意图中，沪杭线位于（）A、京九线以西B、陇海线以北C、京广线以东D、沪昆线以南
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考题 引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
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考题 包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，产生空驶时，对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。
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考题 无票或持失效车票乘车时，补收自（）起至到站止车票票价，并加收已乘区间应补票价50%的票款，核收手续费。A、发现的前方站B、乘车站（不能判明时自始发站）C、发现站D、列车始发站
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考题 焦柳线的起至站为（）站。A、济原、柳州B、济原、南宁C、月山、南宁D、月山、柳州
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考题 无票乘车时，补收（）起至到站止车票票价，并加收已乘区间应补票价50%的票款，核收手续费。A、自发现的前方站B、自列车始发站C、发现站D、自乘车站（不能判明时自始发站）
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考题 京九线的起至站为（）站。A、北京、深圳B、北京、深圳西C、北京西、深圳D、北京西、深圳西
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考题 站用变器身大修时器身暴露在空气中的时间（器身暴露时间是从站用变放油时起至开始抽真空或注油时为止。）应不超过如下规定：空气相对湿度≤65%为24h；空气相对湿度≤75%为12h。
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考题 单选题无票乘车时，补收（）起至到站止车票票价，并加收已乘区间应补票价百分之五十的票款。A 自发现的前方站B 自列车始发站C 发现站D 自乘车站（不能判明时自始发站）
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考题 单选题无票乘车时，补收（）起至到站止车票票价，并加收已乘区间应补票价50%的票款，核收手续费。A 自发现的前方站B 自列车始发站C 发现站D 自乘车站（不能判明时自始发站）
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考题 单选题根据雅典公约，对旅客而言，承运人的责任期间为（）的整个期间。A 自旅客到达客运站时起至旅客离开客运站时止B 自旅客到达船边时起至旅客离开船边时止C 自旅客登上船舶舷梯时起至旅客离开船舶舷梯时止D 自旅客登船时起至旅客离船时止
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考题 单选题京广线的起至站为（）站。A 北京西、广州B 北京西、广州东C 北京、广州D 北京、广州东
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考题 单选题对无票乘车的，补收票款时起止站应如何计算？（　　）A 自始发站起至发现时的最近前方停车站止B 自乘车站（不能判明时自列车始发站）起至发现时的最近前方停车站止C 自始发站起至终点站止D 自乘车站起至终点站止
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考题 单选题焦柳线的起至站为（）站。A 济原、柳州B 济原、南宁C 月山、南宁D 月山、柳州
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考题 判断题包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，产生空驶时，对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。A 对B 错
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考题 单选题京哈线的起至站为（）站。A 哈尔滨、北京B 香坊、北京西C 哈尔滨、丰台D 绥化、北京
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考题 单选题京九线的起至站为（）站。A 北京、深圳B 北京、深圳西C 北京西、深圳D 北京西、深圳西
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