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综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的(),以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。
- A、作业功能
- B、检修功能
- C、抢修功能
- D、维护功能
参考答案
更多 “综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的(),以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。A、作业功能B、检修功能C、抢修功能D、维护功能” 相关考题
考题
驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。此题为判断题(对,错)。
考题
驻站联络员应随时与车站行车人员(调度员)联系,密切监视列车运行和调车作业动态,及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、()通知时间等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况。
考题
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。A、120km/h—140km/hB、140km/h—160km/hC、160km/h及以上D、200km/h
考题
单选题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。A
120km/h—140km/hB
140km/h—160km/hC
160km/h及以上D
200km/h
考题
单选题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()及以上运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业A
100km/hB
160km/hC
200km/hD
80km/h
考题
多选题线路整道和维修应符合下列规定()A线路整道、维修工作应在维修“天窗”点内进行B桥上作业,列车通过前,施工人员应有秩序地撤到桥外或避车台上,所用工具不应堆放在轨道限界C在双线区间作业,当邻线来车时,可以在两线间或跨越邻线避车D维修作业收工时,机具应就地停放E营业线上使用的起道机必须具有速降装置,严禁使用齿条式起道机进行养护维修作业
考题
单选题综合检修作业车应具有邻线或桥支柱下部等全方位的(),以适应邻线有货物列车滞留时其上部接触网抢修的需要。提速干线的放线车应具备恒张力放线的功能。A
作业功能B
检修功能C
抢修功能D
维护功能
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