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试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素。

参考答案

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考题 机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。 A、产生变化B、增大C、延长D、缩短
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考题 提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短
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考题 （），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速
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考题 DK-1型电空制动机的使用，从根本上解决了列车制动时纵向动力作用的问题。
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考题 试述列车制动过程中，制动阶段的划分及其性质？
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考题 列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
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考题 关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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考题 列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
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考题 提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩短B、提高C、保持不变D、延长
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考题 试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因？
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考题 机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。
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考题 产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？
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考题 影响列车运行的因素有（）。A、列车牵引力B、列车阻力C、列车制动力D、速度
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考题 对运行中的列车施加制动力，使其（）运动，这种作用叫作制动
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考题 单选题（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A 适当加大制动力B 提高制动波速C 降低列车管的减压速度D 提高缓解波速
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考题 多选题影响列车运行的因素有（）。A列车牵引力B列车阻力C列车制动力D速度
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考题 问答题列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
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考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力
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考题 问答题试述列车制动过程中，影响列车纵向动力作用的因素？
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考题 问答题产生列车制动纵向动力作用的主要原因有哪些？
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考题 单选题关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）。A 车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B 全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C 制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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考题 单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A 横向B 水平C 纵向D 垂向
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考题 问答题试述列车制动过程中，制动阶段的划分及其性质。
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考题 问答题试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因？
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考题 判断题DK-1型电空制动机的使用，从根本上解决了列车制动时纵向动力作用的问题。A 对B 错
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考题 问答题列车的制动力是怎样产生的。制动力受哪些因素限制。
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