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关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）

  • A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
  • B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
  • C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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考题 以下关于ABS功用的说法正确的是（）。A、可提高车辆制动时的操纵稳定性B、减少车辆在潮湿、光滑的路面上紧急制动时出现浮滑现象C、消除了在紧急制动时轮胎的偏磨现象D、能有效缩短制动距离
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考题 常用制动时，称重阀根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。
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考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。
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考题 轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
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考题 车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。
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考题 下面关于ABS的说法不正确的是（）.A、带有ABS的车辆制动时踏板有打脚的感觉B、制动时方向稳定性好C、能明显缩短制动距离D、在积雪和砂石路面，制动距离比不带ABS的车辆偏长，因此要降低车速保证安全
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考题 关于摘解车辆，以下说法正确的是（）。A、摘解车辆，必须待车辆停稳B、采取可靠的防溜措施后，方可进行C、禁止以风制动D、提前排风E、车辆未停稳也可开闭折角塞门
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考题 以下说法正确的是（）A、纵缝所承受的载荷是环缝的两倍B、纵缝所承受的载荷是环缝的三倍C、纵缝所承受的载荷和环缝所承受的载荷相同D、纵缝所承受的载荷是环缝的四倍
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考题 制动器所产生的制动力矩应能支持（）倍的额定载荷。A、1B、2C、1.25D、1.5
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考题 车轴所受载荷的说法不正确的是（）A、车辆自重加载重B、风力C、在曲线上的离心力D、制动时闸瓦压迫车轮所引起的作用力
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考题 转向架所受的外力包括：（）及制动时所引起的纵向载荷。A、垂直静载荷B、垂直动载荷C、附加垂直载荷D、水平载荷
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考题 作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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考题 生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。
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考题 本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
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考题 转向架所受的外力包括：垂直静载荷，垂直动载荷，车体侧向力引起的附加垂直载荷，侧向力所引起的（），制动时所引起的纵向载荷。
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考题 作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。
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考题 电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。A、机车制动力随列车的缓解而缓解B、机车不会随车辆产生制动C、机车制动不会随车辆缓解D、机车始终不产生制动
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考题 什么是车辆制动系统的载荷修正功能？
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考题 常用制动时，制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与（）要求相符合的压力空气。A、车辆载荷B、车速C、制动D、车辆载荷、车速和制动
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考题 当发动机的推力关于飞机纵轴不对称时，（）。A、所产生的偏航力矩由垂直尾翼的外载荷来平衡B、所产生的偏航力矩由副翼的外载荷来平衡C、所产生的偏航力矩由水平尾翼的外载荷来平衡D、所产生的偏航力矩由机翼的外载荷来平衡
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考题 多选题轮对的主要作用有（）。A传递车辆载荷至轨面B通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
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考题 填空题作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。
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考题 填空题作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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考题 单选题电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。A 机车制动力随列车的缓解而缓解B 机车不会随车辆产生制动C 机车制动不会随车辆缓解D 机车始终不产生制动
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考题 单选题关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）。A 车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B 全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C 制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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考题 单选题以下说法正确的是（）A 纵缝所承受的载荷是环缝的两倍B 纵缝所承受的载荷是环缝的三倍C 纵缝所承受的载荷和环缝所承受的载荷相同D 纵缝所承受的载荷是环缝的四倍
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考题 单选题车轴所受载荷的说法不正确的是（）A 车辆自重加载重B 风力C 在曲线上的离心力D 制动时闸瓦压迫车轮所引起的作用力
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