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编制客车方案时,有时为了在某站的接续、会让等需要,也可以从列车运行区段的()开始铺画运行线。

  • A、中间部分
  • B、始发站
  • C、终到站
  • D、任意点

参考答案

更多 “编制客车方案时,有时为了在某站的接续、会让等需要,也可以从列车运行区段的()开始铺画运行线。A、中间部分B、始发站C、终到站D、任意点” 相关考题
考题 一列普通客车以每小时40公里的速度在9时由甲城开往乙城,一列快车以每小时58公里的速度在11时也由甲城开往乙城,为了行驶安全,列车间的距离不应当少于8公里,则客车最晚应在( )时在某站停车让快车通过。A.14B.15C.16D.13

考题 编制客车方案时,一般从列车始发站开始,向终到站顺序铺画。

考题 编制旅客列车运行方案和列车运行详图时,一般从列车()开始。A、始发站B、中间站C、终点站D、大站

考题 在HDLC正常响应模式中,主站可以随时向从站传输数据帧,从站不需要等待主站的探询,也可以随时向主站发送数据帧。

考题 企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时,重客车按标记定员票价的()核收。A、80%B、70%C、60%D、50%

考题 固定运行的列车,应该从始发站至终到站使用(),使其在沿途各技术站有良好的接续。

考题 以下()按出发统计。A、各站编组始发的列车B、中间站恢复运行的停运列车C、图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D、日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

考题 固定运行线的列车,应该从始发站到终到站使用()车次,使其在沿途各技术站有良好的接续。

考题 会让站设置在双线铁路上,主要办理列车的到发、会车和让车,也办理少量的客货运业务。()

考题 铺画列车运行图时,编制列车运行方案需要考虑哪些问题?

考题 编制旅客列车运行方案和列车运行详图时,应坚持的原则是()。A、先国际列车,后国内列车、先直通列车,后管内列车B、先快车,后慢车、先长途,后短途C、旅客列车之间产生会让时,按列车等级合理会让D、客货列车之间产生会让时,货车停会或待避旅客列车

考题 租用客车或企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时,重车客车:按标记定员票价的()核收挂运费。A、50%B、60%C、70%D、80%

考题 租用客车或企业自备客车在国家铁路的()或()挂运时,按标准核收挂运费。A、中铁快运B、旅客列车C、货物列车D、专运列车

考题 旅客列车或货物列车中挂运回送的空客车,代用客车时,凭()挂运。

考题 专运列车在车站停车时,不得和()列车在同一站台及邻线停车、会让。A、旅客B、军用C、货物D、路用

考题 只办理列车会让、越行的车站是()。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站

考题 判断题会让站设置在双线铁路上,主要办理列车的到发、会车和让车,也办理少量的客货运业务。()A 对B 错

考题 多选题租用客车或企业自备客车在国家铁路的()或()挂运时,按标准核收挂运费。A中铁快运B旅客列车C货物列车D专运列车

考题 多选题以下()按出发统计。A各站编组始发的列车B中间站恢复运行的停运列车C图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

考题 填空题旅客列车或货物列车中挂运回送的空客车,代用客车时,凭()挂运。

考题 单选题编制旅客列车运行方案和列车运行详图时,一般从列车()开始。A 始发站B 中间站C 终点站D 大站

考题 单选题专运列车在车站停车时,不得和()列车在同一站台及邻线停车、会让。A 旅客B 军用C 货物D 路用

考题 填空题固定运行线的列车,应该从始发站到终到站使用()车次,使其在沿途各技术站有良好的接续。

考题 单选题编制客车方案时,有时为了在某站的接续、会让等需要,也可以从列车运行区段的()开始铺画运行线。A 中间部分B 始发站C 终到站D 任意点

考题 判断题编制客车方案时,一般从列车始发站开始,向终到站顺序铺画。A 对B 错

考题 单选题只办理列车会让、越行的车站是()。A 三等站B 四等站C 五等站D 六等站

考题 填空题固定运行的列车,应该从始发站至终到站使用(),使其在沿途各技术站有良好的接续。