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下列清客要求说法正确的是（）。
- A、原则上列车清客在1分钟内完成
- B、除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客
- C、列车不能继续维持运营时清客，空车下线
- D、因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客
参考答案
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考题
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
考题
单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（）A、加大制动级位，确保可靠停车B、一节车无制动力限速60Km/h，就近站清客退出服务C、而节车无制动力限速50Km/h，就近站清客退出服务D、五节及以上无制动力，申请救援
考题
单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）A、尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门B、重新关门后故障仍存在，操作ATP使能旁路再按压关门按钮C、车门无法关上，根据行调命令，播清客广播，通知车站协助清客D、将车门旁路打至“合”位，VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车
考题
下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
考题
单选题单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（）A
加大制动级位，确保可靠停车B
一节车无制动力限速60Km/h，就近站清客退出服务C
而节车无制动力限速50Km/h，就近站清客退出服务D
五节及以上无制动力，申请救援
考题
多选题下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
考题
单选题列车清客的要求错误的是：（）。A
清客或区间乘客疏散需经值班主任批准，由行调发布清客命令；B
原则上列车清客在3分钟内完成；C
除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客；D
列车部分驶入站台且需要清客时，车站组织利用站台区域滑动门或应急门对应车门进行清客，司机配合通过广播进行引导。
考题
多选题下列清客要求说法正确的是（）。A原则上列车清客在1分钟内完成B除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同一车站清客C列车不能继续维持运营时清客，空车下线D因调整列车运行，在小交路折返时组织清客或上下客
考题
单选题单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）A
尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门B
重新关门后故障仍存在，操作ATP使能旁路再按压关门按钮C
车门无法关上，根据行调命令，播清客广播，通知车站协助清客D
将车门旁路打至“合”位，VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车
考题
单选题发生道床伤亡事故，可能造成的影响是（）。A
人员车站滞留或围观B
人员车站索赔C
区间清客疏散D
车站清客疏散
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