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自阀用于操纵全列车的制动和()作用。


参考答案

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考题 自阀是用来操纵()的制动和缓解的。 A、机车B、车辆C、全列车D、机车和部分车辆

考题 自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用,其组成部分包括()。A、紧急阀B、重联栓塞阀C、放风阀D、货车转换阀

考题 制动阀有(),简称(),俗称()。用于操纵列车的制动或缓解。

考题 单独制动阀有()作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解。A、单独缓解位B、运转位C、全制动位D、保压位

考题 自阀是操纵列车和()制动或缓解的机件。

考题 ()是操纵全列车的制动和缓解。A、自阀B、单阀C、中继阀D、电控阀

考题 司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。A、机车B、列车C、全列车D、以上答案均不正确

考题 单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解的。

考题 自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。

考题 自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。

考题 单阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设。

考题 全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀

考题 自阀有7个作用位置,主要用于操纵全列车的制动和缓解()

考题 “空气”位操纵就是用()来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

考题 列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。

考题 判断题自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。A 对B 错

考题 单选题()是操纵全列车的制动和缓解。A 自阀B 单阀C 中继阀D 电控阀

考题 判断题自阀有7个作用位置,主要用于操纵全列车的制动和缓解()A 对B 错

考题 填空题自阀用于操纵全列车的制动和()作用。

考题 判断题自阀是用来操纵全列车的制动和缓解与机车无关。A 对B 错

考题 判断题列车在运行中,分配阀一旦发生故障,可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力,单独制动阀无法操纵,仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A 对B 错

考题 多选题自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用,其组成部分包括()。A紧急阀B重联栓塞阀C放风阀D货车转换阀

考题 填空题自阀是操纵列车和()制动或缓解的机件。

考题 单选题司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。A 机车B 列车C 全列车D 以上答案均不正确

考题 判断题单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解的。A 对B 错

考题 单选题全列车空气制动的控制机构是(),通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用。A 分配阀B 作用阀C 自动制动阀D 单独制动阀