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发动机润滑油粘度过大,会使()

  • A、发动机起动困难
  • B、油的泵送性好
  • C、冷却效果好
  • D、洗涤效果好

参考答案

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考题 更换发动机润滑油后,应该(),检查滤清器处应无润滑油泄露, A、起动发动机B、清洁发动机C、盖上引擎盖D、检查冷却液

考题 发动机润滑油粘度过大,会引起( )。A.发动机冷启动困难 B.减轻发动机零件磨损 C.冷却效果好 D.洗涤效果好

考题 高温条件下,由于燃油汽化效果好,发动机功率较大。

考题 润滑油粘度比越小,说明油品粘度特性好。

考题 发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。A、缸体铸造方便B、刚度好C、冷却效果好D、方便缸套更换

考题 发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().A、滑油粘度大,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;B、滑粘度小,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;C、滑油粘度越大,冷却越好D、滑油粘度越小,油膜越强

考题 润滑油粘度高出要求,发动机起动时,润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长,发动机的()加大。A、起动磨损B、耗油量C、动力D、噪声

考题 发动机在低温条件下使用,应选用()A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液

考题 发动机过冷会使润滑油粘度增大,润滑改善,零件的磨损减小。

考题 粗加工时,由于产生大量的切削热,此时应选用()的切削液。A、散热效果好B、流动性好C、润滑性能好D、清洗效果好E、防锈效果好F、冷却效果好

考题 硬浆与软浆的比较()A、滤水性好,但扩散效果差B、滤水性差,但扩散效果好C、滤水性好,易洗涤D、滤水性差,难洗涤

考题 轻柴油粘度过大,会使柴油发动机喷油雾化(),使燃烧性变坏。A、好B、不好C、一般

考题 对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度过大,则()。A、机油泵送性变好,气缸磨损变大B、机油泵送性变好,气缸磨损变小C、机油泵送性变差,气缸磨损变大D、机油泵送性变差,气缸磨损变小

考题 发动机为什么要冷却(包含其功用?冷却方式有哪几种?哪种冷却效果好?

考题 溴冷机的冷却水先进吸收器、后进冷凝器(串联顺流)的优点是()。A、吸收效果好B、发生效果好C、冷凝效果好D、蒸发效果好

考题 冷油器串联运行的优点是冷却效果好,油温冷却均匀。

考题 对发动机冷却液的使用要求为()。A、粘度小,流动性好B、粘度小,流动性差C、粘度大,流动性好D、粘度大,流动性差

考题 气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃

考题 发动机润滑油粘度过大,会引起()。A、发动机冷启动困难B、减轻发动机零件磨损C、冷却效果好D、洗涤效果好

考题 发动机润滑油粘度等级的选择,主要是根据()、工况和发动机技术状况选择发动机润滑油粘度等级。A、环境湿度B、环境气温C、冷却系水温D、发动机强化程度

考题 发动机起动系统可利用气源包括()A、APU、地面气源、另一起动好的发动机、空调引气B、APU、地面气源、空调引气、冲压空气C、APU、地面气源、另一起动好的发动机D、APU、地面气源、另一起动好的发动机、冲压空气

考题 在地面,如果存在结冰条件,何时将”ENG ANTI-ICE,,电门放到”ON”位()?A、发动机起动前的驾驶舱正常准备期间B、发动机起动好以后C、发动机起动好并得到滑行许可后D、起飞后

考题 航空活塞发动机汽缸星型排列与水平对置排列相比,其特点是().A、星型发动机的散热效果好,也不易液锁;B、星型发动机的散热效果差,但不易液锁;C、星型发动机的散热效果好,但易液锁.

考题 冷油器串联运行的冷却效果好,油温冷却均匀。

考题 单选题发动机润滑油粘度过大,会引起()A 发动机冷启动困难B 减轻发动机零件磨损C 冷却效果好D 洗涤效果好

考题 问答题发动机为什么要冷却(包含其功用?冷却方式有哪几种?哪种冷却效果好?

考题 判断题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)要求,发动机包装前应放掉润滑油和冷却液,并封堵好外露通孔。A 对B 错