考题
两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧。()
此题为判断题(对，错)。
考题
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高( )。A.8mmB.10mmC.12mm
考题
防止气门弹簧发生共振的措施有（）。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气门弹簧，且旋向相反
考题
为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度
考题
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。
考题
（）气门弹簧的刚度，就能提高气门弹簧的自然震动频率。A、提高B、降低C、扩大D、缩小
考题
气门弹簧的防共振结构措施有（）等。A、双气门弹簧B、锥型气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧
考题
气门弹簧的防共振结构措施有（）等。A、双气门弹簧B、锥形气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧E、气门弹簧振动阻尼器
考题
交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、一级B、二级C、三级D、四级
考题
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
考题
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧
考题
提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、内B、中C、外D、内、外
考题
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。A、8B、10C、12
考题
K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
考题
采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A、刚度B、总静挠度C、韧度D、强度
考题
多选题防止气门弹簧发生共振的措施有：（）A提高气门弹簧的自然振动频率B降低气门弹簧的自然振动频率C采用双气门弹簧，且旋向相同D采用双气门弹簧，且旋向相反
考题
单选题转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A
普通弹簧组合B
二级刚度弹簧C
三级刚度弹簧
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
单选题控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。A
8B
10C
12
考题
单选题采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A
刚度B
总静挠度C
韧度D
强度
考题
多选题为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。A双气门弹簧B变螺距弹簧C加强弹簧刚度
考题
单选题提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A
内B
中C
外D
内、外
考题
单选题对于气体弹簧（）。A
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小B
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小C
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小D
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小
