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月检作业,通过HMI启动制动自检,制动自检过程中,制动界面图标显示为“P”。


参考答案

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考题 新车注册登记检验时,机动车制动系防抱制动装置的指示灯(自检功能)属于建议维护项。

考题 车载设备在上电自检过程中,会自动对制动性能进行检测,当检测到不是自己输出的紧急制动时,会导致()。

考题 双周检时,通过HMI启动制动自检,确认自检通过。

考题 下列对列车制动自检描述正确的是()A、每24小时最少执行一次制动自检B、制动自检时,停放制动施加C、自检大概需要4-5分钟。D、制动自检时,总风压力不低于750kPa

考题 EP2002系统软件可以进行()自检A、常用制动B、快速制动C、停放制动D、紧急制动

考题 月检作业,制动功能检查包括()。A、全常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动E、保持制动

考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

考题 双日检功能的检查内容包括()。A、牵引自检B、制动自检C、VCU数据转储D、事件记录仪数据下载

考题 汽车二级维护作业中,维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓(或制动盘)工作表面的加工质量进行检验,属于()A、自检B、互检C、专职检验

考题 双日检检查HMI显示制动指令参考值时,检查HMI显示制动指令参考值状态,确认HMI显示的柱状图标0-100%位与主控手柄实际位置能对应HMI显示快速制动。

考题 列车每24小时最少执行一次制动自检。

考题 紧急制动自检时制动主管压力指示>50kpa时,禁止缓解。

考题 液压系统停机、自检、启动、并网运行、制动过程中,液压系统的动作应及时、准确。

考题 出库前,GYK设备必须进行()自检。A、机车信号B、常用制动C、紧急制动D、DMI按键

考题 判断题双周检时,通过HMI启动制动自检,确认自检通过。A 对B 错

考题 多选题月检作业,制动功能检查包括()。A全常用制动B紧急制动C快速制动D停放制动E保持制动

考题 判断题液压系统停机、自检、启动、并网运行、制动过程中,液压系统的动作应及时、准确。A 对B 错

考题 判断题双日检检查HMI显示制动指令参考值时,检查HMI显示制动指令参考值状态,确认HMI显示的柱状图标0-100%位与主控手柄实际位置能对应HMI显示快速制动。A 对B 错

考题 单选题汽车二级维护作业中,维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓(或制动盘)工作表面的加工质量进行检验,属于()A 自检B 互检C 专职检验

考题 判断题月检作业,通过HMI启动制动自检,制动自检过程中,制动界面图标显示为“P”。A 对B 错

考题 填空题车载设备在上电自检过程中,会自动对制动性能进行检测,当检测到不是自己输出的紧急制动时,会导致()。

考题 多选题双日检功能的检查内容包括()。A牵引自检B制动自检CVCU数据转储D事件记录仪数据下载

考题 单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A 施加、缓解停放制动B 复位相应网关阀、智能阀微动开关C 复位MVBD 重启列车

考题 判断题紧急制动自检时制动主管压力指示>50kpa时,禁止缓解。A 对B 错

考题 多选题EP2002系统软件可以进行()自检A常用制动B快速制动C停放制动D紧急制动

考题 多选题出库前,GYK设备必须进行()自检。A机车信号B常用制动C紧急制动DDMI按键

考题 多选题下列对列车制动自检描述正确的是()A每24小时最少执行一次制动自检B制动自检时,停放制动施加C自检大概需要4-5分钟。D制动自检时,总风压力不低于750kPa