考题
发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（）A、电路限流作用失效B、点火线圈损C、高压线损坏D、传感器故障
考题
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。A、故障在高压电路B、故障在低压或点火线圈C、分火头漏电
考题
高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若跳火正常，表明（）。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障
考题
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。
考题
传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火能量的提高。
考题
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
考题
发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统
考题
假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
考题
无触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是（）A、断电器B、电子点火器C、专用点火线圈
考题
试述电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？
考题
电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了（）、（），取消了（）。
考题
高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若无跳火，表明（）。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障
考题
判断故障在低压电路还是在高压电路的方法与传统点火系不同。
考题
电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。（）
考题
点火系类型可分为（）、普通电子点火、全电子点火。A、传统电子点火B、高压点火C、低压点火
考题
无触点电子点火系低压电路与传统点火系相比，基本组成除了点火开关、点火线圈等以外，还包括了（）两个主要部分。A、电压调节器B、点火模块C、喷油器D、点火信号发生器
考题
电子点火系与传统点火系的主要区别在于（）A、低压电路B、高压电路C、外电路D、内电路
考题
点火系类型可分为传统电子点火、普通电子点火、（）。A、高压电点火B、低压电点火C、全电子点火D、电压式点火
考题
判断题判断电子点火系统的故障在低压电路还是高压是路的方法与传统点火系统的方法基本相同。A
对B
错
考题
问答题假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
考题
问答题发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
考题
单选题发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A
故障不在低压电路B
故障在高压电路C
故障不在点火系统
考题
问答题试述电子点火系统与传统点火系统的区别，电子点火系统的优点？
考题
单选题无触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是（）A
断电器B
电子点火器C
专用点火线圈
考题
填空题在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。
考题
判断题传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火能量的提高。A
对B
错
