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走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员后（），铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员（）。

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考题 走行部或基础制动装置故障的机车回送时,如何办理? A.机务段专业技术人员鉴定，确定回送方案B.机务段发回送请求电报C.铁路局集团公司调度所凭机务段的回送请求电报安排回送D.回送途中机务段须安排专业技术人员添乘
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考题 走行部和制动装置良好的客运机车(出入机车造修企业(单位)的修程机车除外),需要附挂旅客列车跨局回送时,按()办理。 A.总公司电报或文件B.调度命令C.机务部电报或文件D.总公司调度命令
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考题 《操规》规定,在车站交接班时,交、接班乘务员应认真对()进行重点检查。 A.机车走行部B.基础制动装置C.牵引装置D.制动机性能
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考题 故障回送车主要鉴定（）等内容。A、走行部B、连接部C、制动部D、车体部
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考题 回送车的故障车辆应主要鉴定（）四项内容。A、走行部、连接部、制动部、车体部B、走行部、车内装置、底架、制动机C、轴箱油润、制动、轮对、手制动D、轴箱油润、走行部、轮对、底架
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考题 回送机车运行中必须随时注意机车制动缸压力，防止长时间带闸运行；利用（）作业的时机要对机车走行部进行检查。
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考题 旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。
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考题 运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现轴承Ⅱ级故障报警，走行部出现烟雾、异味时，则应停侧线，等待（）。
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考题 （）是车体的基础。A、走行部B、车底架C、车钩及缓冲装置D、制动装置
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考题 《操规》规定，在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对（）进行重点检查。A、机车走行部B、基础制动装置C、牵引装置D、制动机性能
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考题 站接检查机车时，应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、（）车钩、制动软管的连接状态。A、第一位B、第二位C、机后一位
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考题 走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。
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考题 机车（）及制动系统等影响运行安全的部件故障时，禁止回送。
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考题 走行部及制动机等严重破损机车随列车跨铁路局回送时，其办法由铁路局制定。
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考题 机车无电（）回送时，应开启回送装置（）使制动管来的压力空气进入（），以满足无电（）回送机车制动时的需要。
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考题 集团公司所属的走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨集团公司回送时，按（）调度命令办理。A、车站值班员B、车务段C、集团公司D、铁路总公司
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考题 故障回送车主要鉴定（）四项内容。A、走行部、连接部、制动部、车体部B、走行部、车内装置、底架、制动机C、轴箱油润、制动、轮对、手制动D、轴箱油润、走行部、轮对、底架
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考题 单选题故障回送车主要鉴定（）四项内容。A 走行部、连接部、制动部、车体部B 走行部、车内装置、底架、制动机C 轴箱油润、制动、轮对、手制动D 轴箱油润、走行部、轮对、底架
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考题 多选题故障回送车主要鉴定（）等内容。A走行部B连接部C制动部D车体部
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考题 单选题（）是车体的基础。A 走行部B 车底架C 车钩及缓冲装置D 制动装置
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考题 判断题走行部及制动机等严重破损机车随列车跨铁路局回送时，其办法由铁路局制定。A 对B 错
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考题 填空题运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现轴承Ⅱ级故障报警，走行部出现烟雾、异味时，则应停侧线，等待（）。
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考题 判断题旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。A 对B 错
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考题 判断题走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。A 对B 错
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考题 填空题走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员后（），铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员（）。
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考题 多选题《操规》规定，在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对（）进行重点检查。A机车走行部B基础制动装置C牵引装置D制动机性能
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考题 单选题回送车的故障车辆应主要鉴定（）四项内容。A 走行部、连接部、制动部、车体部B 走行部、车内装置、底架、制动机C 轴箱油润、制动、轮对、手制动D 轴箱油润、走行部、轮对、底架
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