考题
液压制动系统中,制动器的张开结构是()
A.制动主缸B.制动轮缸C.调整凸轮D.制动蹄片
考题
制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
考题
制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为（）和（）两种。
考题
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动片（蹄）
考题
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
考题
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
考题
制动器的作用是（ ）A、传递动力B、将机械能转变为热能C、制停电梯D、使电梯运行
考题
制动器的作用是（）.A、传递动力B、将机械能转变为热能C、制成电梯D、使电梯运行
考题
下列属于鼓式车轮制动器的是（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸
考题
汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A、制动主缸B、制动轮缸C、车轮制动器D、制动蹄
考题
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
考题
制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。
考题
（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
考题
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
考题
汽车制动时，驾驶员踏下制动踏板，经过各传动件，使制动蹄上端向外张开，消除与（）的间隙。A、制动鼓B、车轮C、轮缸活塞
考题
液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。
考题
按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为（ ）张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条
考题
判断题制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。A
对B
错
考题
填空题制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为（）和（）两种。
考题
判断题制动器促动力：使制动蹄向外张开的力。A
对B
错
考题
单选题汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A
制动主缸B
推杆C
后活塞D
制动轮缸
考题
单选题汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A
制动主缸B
推杆C
后活塞D
制动轮缸
考题
单选题（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A
调压机B
制动阀C
制动气室D
空气压缩机
考题
单选题汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A
制动主缸B
制动轮缸C
车轮制动器D
制动蹄
考题
单选题汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A
制动主缸B
车轮制动器C
制动轮缸D
制动片（蹄）
考题
单选题汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A
推杆B
后活塞C
制动轮缸D
回位弹簧
