考题
如果密封蓄电池的极柱或外壳温度过高,可能的原因有哪些,怎么办?
考题
电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。A对B错
考题
动力电池温度过高的其中原因之一是鼓风机不能正常工作。
考题
当发现蓄电池温度过高后，应降低空调温度设定值，以降低电池温度。
考题
蓄电池使用不当可能会造成电池壳体膨胀，造成此现象的一般原因有（）A、过充电B、排气阀失控C、环境温度过高D、过放电。
考题
基站蓄电池外壳膨胀变形（俗称：鼓肚子），主要原因是（）。A、基站温度太低B、基站温度太高C、过充电D、过放电
考题
分析塔釜温度过高或过低的原因是什么？如何调整？
考题
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有（）。A、电解液不纯，杂质多B、电池内部有短路C、电池盖上积存有电解液D、环境温度过高E、环境温度过低
考题
出现蓄电池过温告警，原因为（）。A、环境温度过高B、蓄电池接触不良C、充电电流太大D、以上都可能
考题
如果蓄电池使用不当可能会造成电池壳体膨胀，造成此现象的一般原因不是（）A、充电电压高B、充电电流大C、环境温度过高D、充电电压低
考题
外壳内陷，可能的原因是：（）A、放电后未补充电B、电池开路放臵时间长且气温低C、壳体接触有机溶D、环境温度过高
考题
工程中造成电池容量快速衰减常见原因有（）。A、市电电网不稳，频繁停电B、机架环境温度过高，加速电池老化C、系统充电器故障，电池欠充亏放D、电池自身质量原因
考题
电池的连接条松动时可能会造成电池外壳温度过高
考题
蓄电池爆炸的原因有（）A、电解液太满B、气孔堵塞C、充电时温度上升过高D、蓄电池超负荷工作
考题
蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是（）。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充
考题
蓄电池外壳损坏的故障原因是（）A、电解液结冰B、蓄电池长期充电不足C、电解液不纯D、电解液密度过高
考题
电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。
考题
多选题蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是（）。A安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B放电电流过大C浮充电压设置过高、充电电流过大D过充
