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时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应()。


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考题 客货共线铁路验收标准适用于时速( )的客货共线铁路工程。 A.时速160~200kmB.时速200km及以下C.时速200~350kmD.时速350km及以上

考题 新建时速200公里客货共线,路基施工应按设计要求进行地基()的动态观测,铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基()进行评定。

考题 客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速(  )客货共线铁路确定的。A.100km B.120km C.140km D.160km

考题 时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定?

考题 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装,不得采用()。A、干砌片石B、砖混砌筑C、钢筋砼D、浆砌片石

考题 时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工,采取()保持基础和边坡稳定。

考题 时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后,应采取什么养护措施?

考题 高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构?洞口缓冲结构根据什么来设置?

考题 新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑()加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。A、曲线B、圆曲线C、缓和曲线

考题 桥隧结构应具有足够的耐久性,桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足()年正常使用的要求。A、50B、80C、150D、100

考题 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和()设计。A、流量B、强度C、耐久性D、防渗

考题 内撑式结构选型应符合下列原则()A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B、宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C、应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D、应利于基坑土方开挖和运输E、不应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 什么情况下隧道洞口应设洞口缓冲结构?

考题 一般情况下.隧道洞口必须设置缓冲结构。

考题 客货共线铁路验收标准适用于时速()的客货共线铁路工程。A、时速160~200kmB、时速200km及以下C、时速200~350kmD、时速350km及以上

考题 单选题客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和()设计。A 流量B 强度C 耐久性D 防渗

考题 单选题桥隧结构应具有足够的耐久性,桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足()年正常使用的要求。A 50B 80C 150D 100

考题 问答题时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定?

考题 问答题时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后,应采取什么养护措施?

考题 问答题时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼强度试件取样与留置有什么规定?检查标准有什么规定?

考题 填空题时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应()。

考题 多选题内支撑结构选型应符合下列哪些原则()。A宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式C应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工D应利于基坑土方开挖和运输E需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台

考题 填空题时速200公里客货共线隧道缓冲结构主体结构水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收,并对()进行试验,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定;当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂时间超过3个月(快硬硅酸盐水泥逾1个月)时,必须再次进行(),并按试验结果使用。

考题 问答题高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构?洞口缓冲结构根据什么来设置?

考题 单选题新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑()加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。A 曲线B 圆曲线C 缓和曲线

考题 单选题客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速( )客货共线铁路确定的。A 100kmB 120kmC 140kmD 160km

考题 多选题《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)标准适用范围()。A120km/h及以下客货共线新建铁路B160km/h及以下客货共线新建铁路C120km/h及以下客货共线改建铁路D160km/h及以下客货共线改建铁路E200km/h及以下客货共线新建铁路