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车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、()传感器等组成。


参考答案

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考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。 A.列车管B.制动管C.平均管D.总风管

考题 下列不属于CTCS2-200H型车载列控系统结构之一的是()。 A、器信息接收单元B、制动接口单元C、记录单元D、司机监控

考题 全站统一配置时间同步系统,主要由()组成,采用主备模式配置,并可接入地面时间基准信号。A、对时单元B、接收单元C、时钟单元D、输出单元

考题 CTCS3-300S型列控车载系统BTM单元用于解码BTM天线接收到的应答器信号,将报文传送给()单元。

考题 根据铁路信号维护规则,信号车载司机操作控制单元的大修频次为1次/5年。

考题 下列选项哪些属于列控车载设备的组成?()A、车载计算机B、人机接口C、运行记录单元D、应答器信息接收天线

考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A、列车管B、制动管C、平均管D、总风管

考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

考题 列控车载设备主要由车载安全计算机()列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。A、LKJ设备B、轨道电路信息读取器C、应答器接口单元D、应答器信息接收单元

考题 列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、()、人机界面等部件组成。A、警惕单元B、记录单元C、显示屏单元D、回放单元

考题 列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线()相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。A、司法/数据记录单元(JRU/DRU)B、列车接口管理单元C、无线传输单元及GSM-R天线D、速度传感器(含雷达天线)

考题 ()不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。A、信息接收单元B、制动接口单元C、记录单元D、司机监控

考题 200H列控车载设备主机由车载安全计算机(VC)()等进行组装放在机柜内。A、轨道信息接收单元(STM)B、应答器信息接收单元(BTM)C、制动接口单元(TIU)D、记录单元DRU)等

考题 CTCS3-300S型列控车载系统BTMU模块为BTM的逻辑处理单元,负责BTM天线接收到的信号的接收和()。

考题 车载控制器包括司机显示单元、机柜单元、外围设备、车辆设备。

考题 气制动系统主要由供气设备、制动控制单元()微机控制单元和防滑系统组成。A、基础制动装置B、电动机C、制动电阻箱D、单元制动机

考题 气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。

考题 单选题列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、()、人机界面等部件组成。A 警惕单元B 记录单元C 显示屏单元D 回放单元

考题 单选题()不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。A 信息接收单元B 制动接口单元C 记录单元D 司机监控

考题 判断题车载控制器包括司机显示单元、机柜单元、外围设备、车辆设备。A 对B 错

考题 填空题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

考题 单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A 列车管B 制动管C 平均管D 总风管

考题 多选题200H列控车载设备主机由车载安全计算机(VC)()等进行组装放在机柜内。A轨道信息接收单元(STM)B应答器信息接收单元(BTM)C制动接口单元(TIU)D记录单元DRU)等

考题 填空题CTCS3-300S型列控车载系统BTM单元用于解码BTM天线接收到的应答器信号,将报文传送给()单元。

考题 多选题列控车载设备主要由车载安全计算机()列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。ALKJ设备B轨道电路信息读取器C应答器接口单元D应答器信息接收单元

考题 多选题列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线()相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。A司法/数据记录单元(JRU/DRU)B列车接口管理单元C无线传输单元及GSM-R天线D速度传感器(含雷达天线)

考题 填空题车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、()传感器等组成。