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新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。

  • A、0.03～0.05
  • B、0.003～0.005
  • C、0.3～0.5

参考答案

更多 “新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。A、0.03～0.05B、0.003～0.005C、0.3～0.5” 相关考题
考题 为了保证轴承与座孔的紧密贴合，增加散热效果，轴承装入座孔后上下两片的每端均应高出轴承座平面0.03～0.05mm。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 湿式缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高出汽缸平面0.05～0.10mm。
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考题 将轴瓦装入座孔内时，应感觉到很轻松方为合格。
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考题 曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
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考题 连杆大小端承孔经修理加工后，两承孔轴线在同一平面上的平行度必须符合标准。（）
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考题 汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
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考题 变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 可分离型轴承装配时应（）。A、内、外圈应同时装入轴和壳体孔中B、内、外圈应分别装入轴和壳体孔中，再调游隙C、必须先把内圈装入轴上，再把外圈装入壳体孔D、必须先把外圈装入壳体孔中，再把内圈装入轴中
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考题 汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
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考题 压装紧余量是指轴瓦装在轴承座孔内，在紧固主轴瓦时，高出轴承座或盖的一定高度。
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考题 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（）。A、先将轴承安装在轴上，再一起装入轴承座孔内B、先将轴承装入轴承座孔内，再将轴装入轴承内C、将轴承与轴同时安装D、轴先安装
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考题 反映离合器壳变形的参数是（）。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵
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考题 为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）
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考题 湿式缸套装入座孔后，缸套顶面略高出气缸体上平面（）mm。
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考题 选配曲轴轴承时，轴承压入座孔后，两端应高出座平面0.04～0.06mm
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考题 变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺，承孔磨损严重时，可用（）或刷镀方法修复。A、镗削镶套B、堆焊C、更换较大轴承D、在轴承与承孔间加铜皮
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考题 发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。A、0.05B、0.15C、0.10D、0.20
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考题 水泵壳体轴承承孔磨损，其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。
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考题 变速器壳承孔刷镀操作时，用汽油清洗需刷镀修复的轴承承孔，去除油污，并用（）烘烤，使铸铁组织内渗入的油类渗出。A、气焊枪B、喷灯C、点燃棉纱D、电焊枪
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考题 为了保证轴承与座孔的紧密贴合，增加散热效果，轴承装入座孔后上下两片的每端均应高出轴承座平面0.03～0.05mm。
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考题 单选题曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应（）座孔。A 高于B 低于C 平齐
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考题 多选题反映离合器壳变形的参数是（）。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵
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考题 判断题汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。A 对B 错
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考题 单选题新曲轴轴承（轴瓦）装入其承孔内时应高出承孔平面（）mm。A 0.03～0.05B 0.003～0.005C 0.3～0.5
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考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 判断题为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）A 对B 错
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考题 判断题汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）A 对B 错
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